現如今，MPV已不再是商務車的代名詞，眾多家庭使用者也開始將它作為首選車型。近期大熱的廣豐賽那以及東風悅達起亞嘉華等車型引發了一波強烈關注，而廣州車展上的諸多首發MPV新車讓人感到MPV混戰即將到來，準車主們值得好好觀望一番。

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今日（2021年11月19日）亮相2021廣州車展的廣汽本田2022款奧德賽銳·混動或許會打破大家的固有觀念，該車延續本田第三代i-MMD混動系統混合動力系統，在造型設計及配置方面也是全面革新，雖然本代車型已有6/7年的歷史，不過依舊有著“小改怡情”的感覺。

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外觀方面，2022款奧德賽銳·混動採用了日版相同的前臉設計，相較於老款而言，新加入的鍍鉻裝飾中網更顯張力。新車前保險槓下方的進氣口採用了貫穿式的設計，LED光源的霧燈鑲嵌其中，極具視覺衝擊力。

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2022款奧德賽銳·混動在車身側面的造型與現款車型區別不大，依舊是較為方正的傳統MPV造型，僅僅增加了混動車型的專屬標識和全新的輪圈樣式，突出實用的空間表現。新車尾燈的樣式也是重新設計，更顯商務範兒。

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2022款奧德賽銳·混動在內飾的變化集中在中控部分，新增雅閣同款的棕色座椅，懸浮中控屏也更加與時俱進，按鍵式換擋，功能更加全面，也提升了操作便利性。

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作為一款MPV車型，乘坐空間自然是消費者考慮的首要因素，2022款奧德賽銳·混動的第二排座椅和汽油版車型一樣寬大柔軟，並在部分車型上配備了多向調的電動座椅、小桌板等，便利性考慮得比較周全。新車的第三排座椅雖然不及第二排舒適，但乘坐空間還是優於7座SUV車型，尤其是座椅反轉折疊後，可與地板保持純平的狀態，增強空間的實用性。

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2022款奧德賽銳·混動搭載本田第三代i-MMD混動系統，由2。0L阿特金森發動機加雙電動機構成，匹配E-CVT無級變速箱，綜合功率為215馬力，百公里油耗不到6升，均超越同級燃油車型。

2021款奧德賽銳·混動的售價為22。98-37。68萬元，雖然2022款價格尚未公佈，但據廠家透露，新車價格與現款差別不大。前兩月豐田“大魔王”賽那30。98-40。58萬的“指導價”也讓老兵“奧德賽”如坐針氈，至於價格是否驚喜，還要等到下月才能揭曉，車事觀察員也是持續關注。