隨著科技實力的發展，現階段的摩托車無論在配置方面，還是在動力方面，相較於前幾年都有了很大的提升。不過今天筆者所說的這款車型並不是近段時間上市的新車，而是一款經典老車，它就是光陽旗下的彎道情人150ABS版。

如果你是一位對摩托車瞭解比較深的車友，那麼一定聽說過它的大名，在前幾年的摩托車市場當中，光陽彎道情人150ABS版這款車憑藉電噴供油、出色的彎道操控體驗以及雙通道ABS，吸引了不少車友的喜愛。

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光陽彎道情人150ABS版在剛剛上市的時候，其官方售價達到了19980元，接近2萬元。但是高昂的價格並沒有阻擋車友對它的喜愛，在當時銷量表現非常可觀。後來國內的不少廠商開始研發150級別的高效能踏板摩托車，逐漸影響到了光陽彎道情人150ABS版的市場。

在同級車型的壓力之下，光陽彎道情人150ABS版首次推出了4000元的降價，官方價格變成了15980元，從而提高了價格方面的競爭優勢。

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不過光陽沒有想到的是彎道情人150ABS版受到的壓力不僅來自於其他品牌，旗下自己相繼推出的新車型，比如Racing X150、KRV180等，也開始影響起彎道情人150ABS版，所以在上月底的時候，這款車再次降價了2000元（像是給新車讓路），新官方售價為13980元。

如果把這款車最初的價格與現階段的價格相對比的話，整整降價了6000元。官方13980的售價，讓這款150級別電噴、雙通道ABS防抱死系統的彎道情人具有了很強的市場優勢。

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如果要說光陽彎道情人150ABS版的劣勢，應該就是這款車的顏值，相比同級別的150運動踏板摩托車，光陽彎道情人150ABS版的整體風格仍舊採用了前幾年的設計，並沒有進行改款升級，對於現階段摩托車主要消費群體的年輕人沒有太大的吸引力。

另外一點就是這款車的輪轂尺寸，只有12寸，相較於同級別踏板摩托車要遜色一些。燈光部分，光陽彎道情人150ABS版採用的也是鹵素燈光，相較於現階段售價在1。5萬元左右的運動踏板，會顯得比較廉價。

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至於動力部分，這款車搭載的仍舊是採用了單缸風冷發動機，並且採用四氣門設計，資料方面表現還是非常不錯，絲毫不亞於現階段的主流150運動踏板摩托車。發動機最大功率達到了10。3kw，最大扭矩為11。8N·m。結合整備重量128kg的車身，讓其擁有了很強的加速感和出色的操控體驗。

除此之外，因為四氣門的設計，發動機燃燒表現更為出色，百公里油耗在2。4升左右，結合7。2升的油箱，即便是暴力駕駛，續航里程可以達到250公里以上。

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配置上，光陽彎道情人採用了一塊LCD和機械指標相結合的儀表盤，對比現階段的車型並不算落伍，功能表現非常全面。同時還有USB手機充電介面，不需要後期改裝。減震部分，前輪正立式減震，後為三段可調節彈簧減震，而制動系統則是前後碟剎以及雙通道博世9。0版本的ABS防抱死系統。

總的來說，從最初的版本到現在在售的版本，光陽彎道情人150ABS版一直是一款適合通勤和外出跑山、壓彎騎行的運動踏板摩托車，其效能表現主要是靈敏的動力輸出、出色的彎道表現以及ABS防抱死系統。

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雖然現階段推出的高配置、高效能踏板摩托車越來越多，但降價之後的彎道情人150ABS版相較於市場上售價1。5萬、2萬或者2萬以上的車型，其價效比表現還是比較不錯的。