自從D90pro訂車起就開始關注如何改裝，不改裝感覺都對不起“硬派越野”這四個字，但是又不能一步到位，先自己慢慢摸索，平時有事沒事就在網上查D90改裝方案，只怪D90太小眾，改裝件是少之又少，打算先從基礎件開始改，首先升級底盤護板和後拖車鉤。

為什麼沒有在蜘蛛智選裡面選擇原廠的越野底盤護板呢？其實原因很簡單，原廠選裝的越野底盤護板要2千元，採用的是普通鋼材，厚度只有2。7mm，後期自己網上購買一套5件套錳鋼越野護板大概也只有1千2左右，而且厚度能夠達到將近4mm厚，再加上工時費也不過1千5左右。

這鋁合金護板就不考慮了，除了輕和防鏽，沒有其他優點了，強度不夠只適合城市，越野時一嗑到就會變形。

含漆膜有4mm厚，能夠應對大部分越野路況，如果是要攀巖，建議直接去鋼材市場定做5mm厚的鋼板。

安裝其實不難，都是有相應的預留螺栓孔位，但是一定要兩個人配合才行，因為護板太重了。

底盤順便噴了三瓶1升的裝甲漆，五塊護板的重量將近一百斤，安裝時是要藉助液壓頂的，圖片中安裝師傅是個錯誤的示範，他用肩膀往上頂緊螺絲。

安裝順序一定要是前面一塊搭後面一塊，主要是減少託底時的阻力。

紅褲衩，非常平整。

後槓皮已經拆下，準備安裝隱藏式抱梁拖車槓。

拖車鉤安裝底座鋼板，卡尺歪了，厚度大概13mm左右。

拖車槓其餘部位都是6mm。

這是車身縱梁厚度3mm。

兩側縱梁

後防撞梁厚度2mm。

車身縱梁是兩條C型梁合拼一起組成，內部有加強筋，大部分非承載式車身大梁都是這種結構，所以強度非常高，圖中這顆螺絲是我自己擰上去的，每邊要裝兩顆，專門用來安裝拖車槓預留的螺絲孔。

就是這4顆螺絲出了問題，安裝時一定要注意，梁裡面焊接的螺帽歪了，而且四個都有不同程度的偏移，解決方案就是手動更絲，將大梁上絲口更正，千萬不能強行擰螺絲。

這是臨時去機電市場購買的更絲工具，有了這個工具問題就迎刃而解了。

第一個問題終於解決，這個螺絲一定要用12。9級高強螺栓，拖車時這是集中受力點。

圖中螺絲還未擰緊，黑色的螺栓是用來夾緊上下鋼板，主要受力還是底下那兩顆高強螺栓。

第二個問題又來了，抱梁的鋼板前後螺栓孔對不上，直接用焊機暴力解決問題

拖車槓安裝好的效果。

方口拖車底座。

槓皮上孔已經開好，這時候其實還是有點對不上螺絲孔的，方法很簡單，把方口拖車底座塞進去，然後把槓皮往下壓一點就對上孔了，因為槓皮孔不能再往下開了，不然會切斷槓皮加強筋。

開孔尺寸右邊稍微有點偏大，沒有使用密封膠條，因為縫隙太小塞不進去。

方口拖車底座端部安裝了橡膠頭。

安裝位置不影響雷達。

360環影能夠看見這個拖車方口，拖車鉤已經下單，還沒到貨

非常完美，一點都不覺得突兀，感覺和後槓融為一體了。

後續將繼續更新，希望再次申精成功，繼續加油！

［內容來源於汽車之家論壇］