日前，新能源汽車網從海外媒體獲悉，賓士近期將召回自2019年12月11日至2020年5月18日之間製造的賓士EQC車型，共計19253輛。根據德國聯邦汽車運輸管理局的調查結果顯示，車輛進水可能導致助力轉向控制單元出現故障。

點選載入圖片

根據目前掌握的訊息，賓士官方已經確定，在這一批次的某些EQC車輛上，轉向系統的線束可能在組裝過程中已經損壞，導致車輛使用過程中，環境中的水可能會透過隔離層進入到線束中，並隨著時間的推移而出現線束老化甚至失靈的情況。可能導致不同的後果：安全氣囊（SRS）控制單元故障，自動緊急呼叫（eCall）功能不可用，車輛無法啟動或在行駛過程中熄火，其他部件（如組合儀表、輔助系統）的功能受影響等，存在安全隱患。不過賓士方面表示，經銷商將會針對車輛線束進行檢查，以便來確認可能存在問題並進行維修。

點選載入圖片

2020年11月，海外版EQC也曾因為線束損壞，導致助力轉向控制系統故障起火而召回。而國產版本方面，在今年8月30日，北京賓士也在國內召回了共計796輛國產EQC。召回原因為部分EQC由於裝配後無法識別檢查空調冷凝水軟管的狀態，無法確保其連線的緊密性，造成空調冷凝水可能進入乘員艙，並腐蝕電子部件。

點選載入圖片

本次召回範圍內部分車輛由於裝配後無法識別檢查空調冷凝水軟管的狀態，無法確保其連線的緊密性，造成空調冷凝水可能進入乘員艙。可能會腐蝕安裝在駕駛員或副駕駛腳部區域或中央通道區域的電氣部件和/或導致其短路。EQC作為賓士釋出的首款純電動車型，賓士EQC銷量並不理想，2021年9月終端銷量只有319輛。

文/森林