中國的汽車市場，對於車企來說可能是非常“頭疼”的一個區域，一方面，環境與政策的影響，排放標準的更迭與實行，代表著車企在發動機的研發過程中需要時刻保持著警惕，省油經濟與環保缺一不可，這就引發了各大車企在“小排量”發動機領域的角逐；另一方面，中國的消費者可以說對於一款車的發動機有著十分嚴苛的需求，不僅要滿足排放標準，更要有充沛的動力引數。
因此，立足中國市場著重開發的動力單元變成了近些年各大主機廠著重考慮的研發目標，上汽通用在今年釋出的第八代Ecotec全新1。5T渦輪增壓發動機，不僅在釋出初期受到了關注，並且在正式列裝旗下別克品牌的威朗Pro和昂科威S車型後獲得了廣泛地好評，而這款發動機在內部的代號為“阿凡達，寓意化身”和“昇華””。更有甚者給出了“最強量產1。5T機型”的評價，既然如此，這臺通用旗下全新的主力發動機，也是別克品牌今年重磅產品所搭載的動力系統，到底有怎樣的實力？
優先解決效能基礎，引數表現領先同級
小排量也需要高動力。這個想必是大多數想要購置一款燃油車型的消費者都有的普適性需求，而通用第八代Ecotec 1。5T發動機便做到了這一點，根據不同的調校，這臺發動機的最大功率達到135kW-155kW，比上一代發動機提升了26%，如果換算成馬力值，則是184-211匹的最大馬力，最大扭矩範圍也達到250-270牛米。
單從賬面引數上看，這臺發動機已經比大眾系的1。4T和本田引以為傲的1。5T發動機要強悍不少，而211匹的最大馬力，更是不輸眾多2。0T的低功率發動機。
能做到這樣的效能表現，與其“單缸最優”的設計理念有著密不可分的關係。憑藉著行業內領先的35MPa高壓燃油直噴系統，透過精確控制噴油量，既保證怠速燃燒的穩定性，也滿足高功率開發要求，能確保燃油充分燃燒，帶來強勁效能。
除了更強的效能表現，同樣也要滿足當下的排放標準和消費者十分關心的節油能力。按照更為嚴苛的WLTC工況測試標準，新發動機燃油經濟性比上代提升6%，且滿足目前全球最嚴苛的加州蒸發排放法規要求，國內滿足“國六B”排放標準。
透過全面升級的全程可變進排氣正時系統（DVVT），採用行業內首發的全新Dual Fast相位調節器，提升扭矩響應速度的同時也進一步降低了燃油損耗，此外機油消耗率降低50%，並減小油壓需求，在節油效能方面再度多了一層保障。
作為一臺渦輪增壓發動機的核心，第八代Ecotec 1。5T發動機所使用的渦輪增壓器起到了“既能增強動力表現，也能降低油耗水平”的雙重功效，渦輪增壓器採用高效能、高耐溫材料，能夠在最高1030°C的溫度下持續工作；低慣量的渦輪葉片減小了30%的轉動慣量，從而達到瞬時響應速度更快，起壓更強的目的，根據官方的量化標準，渦輪遲滯現象跟上一代機型相比減少了17%，而在使用該機型的量產車型的測試中，渦輪遲滯的現象幾乎感受不到，給予駕駛者非常出色的動力響應。
保障駕乘舒適，從源頭最佳化NVH
發動機可以說是一輛燃油車的主要噪音來源之一，但上汽通用在開發這臺全新發動機的過程中，幾乎將NVH的最佳化列為“核心關卡”進行研發，從源頭控制發動機的振動與噪音的產生。
在怠速燃燒穩定性、壓力爬升率的控制上下了極大的功夫，保證怠速和加速時的振動頻度更小、平順性與舒適性更高。此外，在發動機缸體的鑄造中採用行業內不多見的精密砂型鑄造工藝，配合鍛鋼曲軸元件、曲軸減震皮帶輪等有效降低了噪音和應對不同負荷下的振動。
與不少小排量發動機在列裝後在發動機架等位置採用襯套、發動機艙蓋等外接部件的做法不同，通用這臺發動機可以說是具有“生來安靜”的效果。從而保證這臺發動機裝配到各款量產車上之後有十分舒適平穩的駕乘感受。
智慧工業加持，可持續進化的發動機
智慧汽車在近兩年聽得多了，與智慧汽車同時出現的還有各種“OTA升級”；而這臺通用全新的發動機，同樣帶有智慧化的“OTA升級”，這也是這臺第八代1。5T機型最大的亮點所在。
通用汽車自身主導研發了一套發動機控制模組，以精細度和速度更高的主控晶片，應用HSM硬體加密技術、硬體實時安全監控等一系列技術，對發動機的工況進行實時監控，獨創的小流量控制演算法，透過ECU實時探測噴油器針閥運動，可以實現多次精準的燃油噴射，在車輛行進過程中，對於不同駕駛狀態下的燃油控制極為精準，既保證了效率，同時考慮到了經濟性。
而依託新一代控制器晶片的算力系統，將神經網路、深度學習等前沿控制技術應用到發動機控制策略中，並且以VIP智慧電子架構為基礎，讓發動機控制系統與傳動系統、底盤、車身等系統進行互聯互通，使得整車的控制系統底層架構均可以實現OTA升級，讓車輛的使用週期與壽命更為長效。
深厚的工藝基礎和造就行業標杆的產品
通用汽車作為國際性的老牌汽車企業，在發動機的研發能力上自然有相當優越的技術基礎與行業優勢，而在汽車智慧化、市場嚴苛性、排量法規日新月異的變化等客觀條件不停變化與市場環境的變革下，全新的第八代Ecotec 1。5T發動機做到了“效能”、“經濟”、“智慧”、“高效”的四大維度升級，為通用旗下的諸多走量的量產車型提供了一個可靠而值得信賴的動力單元，同時也讓“通用動力”再度成為了行業內標杆性的存在。
在燃油發動機日益顯得稀缺的當下，要找出一臺具備全新技術且更懂得市場消費者需求的機型已經實屬不易，而上汽通用汽車別克品牌所擁有的這一臺立足於中國市場所開發的主力機型，其裝配的諸多量產車，想必足以成為眾多消費者在完成傳統能源與新能源轉型之前，值得信賴的產品。