拿破崙有一句名言：“不想做將軍計程車兵不是個好士兵”，這句話應用到國產汽車品牌上也很應景，國產汽車憑藉低端緊湊級SUV的火爆而崛起，但是它們不可能永遠混跡在低端層面。隨著國產汽車技術實力、品質品控的提升，自然會嘗試衝擊高階領域，像是奇瑞的觀致、長城魏派、吉利領克、紅旗、長安UNI系列車型都是嘗試，就連上汽通用五菱也不甘寂寞，寶駿推出了新寶駿，五菱則打造出了凱捷這麼一款家用MPV。

經常關注國內汽車市場的朋友應該都知道，五菱凱捷上市初宣傳力度很大，各大媒體、網站對於這款車的評價很高。不過，五菱凱捷在剛上市的時候雖然被吹上天，但是如今面臨的局勢卻是“高開低走”，它在10月份的銷量只有3635輛，相比較巔峰時期月銷量1萬+臺的成績來說，這個銷量足以引起很多討論。五菱凱捷為什麼賣不動了呢？我總結出三個方面的原因，不全面歡迎大家來補充。

實際空間不大，第三排空間緊湊

對於一臺主打家用、實用的MPV車型來說，空間是衡量它是否值得入手的第一要素，縱觀整個自主汽車市場，空間實用性和價格是哈弗H6、博越、長安CS75PLUS這些SUV成功的關鍵因素。價格咱們暫且不說，先來聊一下五菱凱捷的空間表現，它的車身長寬高4875mm、1880mm、1690mm，軸距長度為2800mm，這樣的尺寸引數確實很不錯，但是對於一臺七座MPV車型來說，只能說勉強夠用。

凱捷和五菱宏光還不一樣，五菱宏光的定位本身就不是家用、舒適，第三排空間小一些無所謂，5萬的價格本身要求就不能太高。但是凱捷不一樣，這臺車的定位就是家用舒適，本身的預期值就拉滿。但是當你實際去體驗後才發現，第三排空間還是比較緊湊，1米8的身高坐在第三排，膝蓋距離前排座椅基本上也就2指的空間，而且第三排座椅的坐姿也比較低，坐上去後腿部會蜷成一團，長時間坐車不僅容易累，還容易腿麻。

價格相對比較高

對於國內汽車市場有所瞭解的朋友應該都知道，五菱、寶駿這樣的二線品牌之所以能夠贏得國內消費者的青睞和支援，關鍵是價效比高，產品本身表現不錯，價格也便宜。但是五菱凱捷的價格並不便宜，它在終端的售價8。58萬-13。48萬，比宋MAX、吉利嘉際都要貴，無非就是一臺顏值更高、空間更大的五菱宏光，憑什麼賣這麼高？

孱弱的品牌力不支援轉型，凱捷的產品定位高

想要了解凱捷為什麼銷量這麼差，我們必須瞭解一下五菱宏光為啥銷量高，從五菱使用者的角度來看，大家夥兒之所以選擇五菱宏光，最大的原因就是空間大、耐操、便宜，能拉人、能裝貨，五菱宏光在日常使用中更多的是扮演生產工具的作用，拋開這一部分消費人群，五菱宏光的市場受眾並沒有那麼多。而五菱凱捷則是徹底的拋棄了生產工具的作用，產品定位完全是用於家用。

一方面，家用MPV這一細分市場本身就不大，另一方面，五菱宏光的光環太強了，在國內使用者的認知中，五菱是一個專門製造像是五菱宏光這樣低端面包車的品牌，突然提升了格調，造出了一臺高顏值、高價格的家用車，許多人一時間不能接受，大家夥兒看到凱捷就會想到，這不就是一臺顏值高點、空間大點的五菱宏光嗎？所以，上市初期該買這臺車的使用者都買了，隨著時間的推移，市場潛力被耗盡，這臺車的銷量下滑在意料之中。

總而言之，五菱凱捷的核心競爭力與吉利嘉際、宋MAX處於同一水平線上，甚至還要更加出色。只不過，品牌力太差，國內認可度不高，因此銷量越來越差。從家用的角度出發，如果你的預算只有10萬，但是又想要入手一臺七座家用車，選擇它沒什麼問題。