國外有馬自達CX-9，而國內只有馬自達CX-8，這款中大型SUV引進國產後用來對抗豐田漢蘭達，分享

國內7座SUV市場這塊美味的蛋糕

，然而事實證明CX-8不是其對手。漢蘭達仍然是7座SUV市場一枝獨秀，現在新一代漢蘭達搭載全新動力上市，燃油效率更高，而CX-8仍然未更新，標配2。5升自吸發動機。現在，再來看看美版2022款馬自達CX-9，搭載的卻是

2。5 升渦輪增壓Skyactiv-G發動機，

輸出功率達250馬力，而且還標配改進的四輪驅動系統，

起價35，280美元，摺合人民幣22。5萬元，將於今年冬天在北美上市。

2022款馬自達CX-9

現在標配該品牌的 i-Activ四輪驅動系統，這意味著前驅版將停產，也意味著2022款CX-9地起價會更貴。

馬自達CX-9

基礎運動版的起價為 35，280 美元，Touring車型售價 37，430 美元（Touring Premium Package 需額外支付 2，080 美元），新款 Touring Plus 售價 41，660 美元，Carbon Edition運動版售價 43，580 美元。售價最高的是 Grand Touring（44，440 美元）和 Signature（47，210 美元）車型。Signature 版比 2021款貴了405 美元。這些價格不包括 1，225 美元的運費和稅費。

新款馬自達CX-9

由Skyactiv-G 2。5升渦輪增壓發動機提供動力，該發動機在使用優質汽油時，最大輸出功率為250馬力和434牛米的扭矩。而使用

87辛烷值燃料時，最大輸出功率為227馬力，最大扭矩為410牛米。傳動系統匹配六速自動變速箱。如上所述，所有車型現在都標配了馬自達的 i-Activ AWD。

配置方面，

CX-9 Sport入門版配備

10。25 英寸彩色顯示屏、加熱前排座椅、雷達巡航控制、盲點監控、

18英寸車輪、全LED大燈、後車頂擾流板、雨水感應擋風玻璃和自動大燈。

Touring Plus中配車型增加了前排通風座椅、20 英寸黑色金屬合金輪轂和亮黑色前格柵等。

頂配車型配備第二排船長座椅，採用納帕皮革和桑托斯玫瑰木內飾，以及

更大的排氣管等

。

Touring Premium Package套件包括更優質的12 揚聲器 Bose 音訊系統、額外的USB充電埠和無線充電。

對比CX-8和CX-9後會發現，CX-9才能和豐田漢蘭達一絕高下，而且CX-9車身比CX-8更長一些，但是軸距相同。CX-9在動力系統、配置和內飾上都更具優勢。不過，馬自達往往會忽視對國內顧客的訴求，比如國人對馬自達CX-5的空間訴求，馬自達一直視而不見，一直沒有改進，也不推出加長版，真是令人疑惑。這也十分符合人們稱馬自達賺錢是為了造車這一說法。當然，以上是個人見解。大家對馬自達CX-9有什麼看法？歡迎在評論裡留言。

資料來源：馬自達

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