如果你喜歡騎車跑長途，你一定會想過，或者已經擁有一臺大踏板車型！相較於傳統ADV以及休旅，大踏板不用頻繁換擋也，更不需要捏離合，而且擁有寬大的坐墊和出色的自帶儲物空間等優勢，深受大齡摩友的青睞！那麼今年又有哪些值得關注的大踏板上市呢？

光陽AK550（CKD

早在1月初，光陽就釋出了一款旗艦級的大踏板車型AK550，有人說AK550還算是新車嗎？確實它也是一員老將了，不過這一次上市的是CKD版本，價格從108，000元，調整至88，800元，近兩萬的價格跌幅令很多人心動不已！要知道寶馬C400GT的價格幾乎和它差不多，但是檔次和尺寸相差一個級別。而且它可是能和雅馬哈TMAX對標的車型，擁有超大的尺寸、強悍的動力和出色的配置。CKD版沒有任何閹割，與之前臺產版保持相同，這相當於變相地送福利。

光陽賽艇S350

當天和AK550一起上市的還有賽艇S350，這是賽艇家族當中的全新成員，首次採用ADV設計風格，最最重要的是它配備了TCS牽引力控制系統。除此之外，還有能放下兩頂全盔的座桶空間，無鑰匙啟動系統等等。不過，需要注意的是，它雖然看起來很有探險範，單實際上的透過性和越野能力也就比傳統大踏板好那麼一點點。

SYM Maxsym400

無獨有偶，作為光陽的老對手，SYM在2月初發布了新的Maxsym400，同樣配備了TCS牽引力控制系統，或多或少是有一些針對本田NSS350的原因。但是因為這款車採用臺產的形式，所以價格達到了52800元，並沒有比本田NSS350便宜多少。與老款車型相比外觀確實變得更加年輕運動，配置提升了一大截，但是因為價格的原因競爭力並不突出。

本田NSS350

本年度大踏板人氣之王“本田Forza 350”！國內上市之後改名為NSS350，想必應該是Forza被別有用心的人搶注。本田“佛沙”的大名響徹全球，在沒引進之前很多本田粉絲都在期待它的到來！5。3萬的價格一出訂單排隊已經是常態，即便是現在價格上調了一部分，依然未能阻擋它的熱銷。一方面是因為價效比確實不錯，另一方面也和它強勁的綜合實力有關。作為這個級別的標杆車型，確實擁有無與倫比的影響力。

本田NSS750

本田“佛沙”系列的旗艦車型NSS750！它是本田XADV同平臺的衍生車款，擁有目前大踏板車型當中最強的動力輸出，當然價格也去到了15。79萬。最最值得一提的是，它採用了6速DCT變速箱（手自一體），這意味著你可以選擇自動或者手動換擋的模式。電子配置、硬體配置也是一流，唯一的槽點可能是，因為獨特的發動機佈局，導致它的座桶空間只能放下一頂頭盔。

大踏板摩托車的競爭確實沒有其他類別來得那麼激烈，因為能夠有能力獨自開發大踏板的品牌屈指可數，在國內市場的選擇其實並不算多。價格戰是今年的主旋律。傳統進口品牌旗艦級車型價格超過了10萬，光陽憑一己之力將價格拉下十萬大關。本田開啟中排量計劃，同樣拉低了行業價格，也因此導致了競爭對手的降價或變相降價。2021年近尾聲，明年開春你不打算來一臺陪你去詩和遠方嗎？