說起哈弗，相信大家都不陌生。作為長城旗下的一個子品牌，哈弗自成立起便深耕於SUV市場，其多年來推出了數款SUV車型，不僅豐富了這一市場的車型種類，也為消費者提供了更多優質的選擇。例如被稱為“國民神車”的哈弗H6，憑藉著過硬的實力以及良好的口碑成為了大部分人購買SUV的第一選擇。

不過哈弗的SUV車型似乎也有賣得不那麼順利的，像我們今天講的這款哈弗H9，便是其中之一。雖然是一款9月份才上市的新車，但哈弗H9的銷量卻已經跌至低迷，準確來說這款車就沒有火起來過，畢竟它單月最高銷量也才一千出頭，實在算不上太好。那麼這款車為啥銷量能如此低迷呢？它到底有啥槽點？我們一起來看看。

外觀上，經過改款後的哈弗H9整體造型變化不是很大，但在一些細節方面還是做了少許改動。例如前臉部分，直瀑式進氣格柵取代了原來的多橫幅進氣格柵，雖然看起來更加霸氣了，但是從目前的反饋來看，這個改變是失敗的，甚至有消費者覺得，這個造型有點像家裡的“暖氣片”，說不上嫌棄但也不會對這個設計有所喜愛。

車身造型沒什麼變化，重新設計過的腰線增加了整體的力量感。前後外凸的輪眉加上粗壯的六輻式輪圈，不算別緻但足夠犀利。車尾部分也依舊保持了豎向尾燈、側開門以及單邊單出的排氣佈局，整體看起來與老款車型相比差別不大，因此也沒有多大驚喜。

到了內飾部分，哈弗H9的設計與現在市面上大部分SUV車型相比起來還是傳統了些，黑棕色以及黑灰色這兩種配色看上去也稍顯老氣了，對年輕消費者而言沒有太大吸引力。中控臺上方雖然採用了大面積的軟質材料進行覆蓋，木紋飾板的加入也帶來了不錯的質感，但就造型來看還是保守了些。

全系標配的7英寸液晶儀表盤顯示效果不錯，但與其他大部分同級別車型採用的全液晶儀表盤相比，在檔次感上還差了一大截。12。3英寸的中控大屏滿足了消費者“以大為美”的需求，內建的車機系統經過升級也十分好用，但螢幕觸控反饋比較一般，按壓力度不能太重，操作體驗感不是太好。

在動力部分，哈弗H9還真沒有太大毛病。全系車型均採用了2。0T渦輪增壓發動機，最大功率可達到165kW，峰值扭矩可達到385N·m，僅看這個引數，它的動力表現也是能滿足大部分消費者的。與之匹配的傳動系統是8擋手自一體變速箱，動力輸出也更加線性。不過，這款車NEDC綜合油耗達到了9。9L/100km，在同級別車型中表現一般，燃油經濟性也不是很好。

總的來說，哈弗H9這款車沒有太大的毛病，儘管在造型方面受人詬病，但細看之下這款車的整體表現還是很不錯的。不過一碼歸一碼，它對年輕消費者的吸引力真的不大，先不說其內飾設計過於老氣，就這個價格來看，對於大部分年輕消費者來講也有點負擔不起。而上了些年紀的中年消費者也基本不會選擇這類造型激進的車，因此哈弗H9的處境著實有點尷尬，也難怪銷量一直上不去了。