快過年了，很多人要開車回家了，跑高速請務必做好3件事，只有這樣才是對自己和家人負責。

開車跑高速是一件很嚴肅的事，要是在高速上遇到爆胎，不管是普通車還是豪華車都會導致車輛瞬間失控。

在千鈞一髮之際，要是控制住了，人車平安；要是控制不止，後果就不堪設想了。

本文總結了開車跑高速的所有經驗，句句關於安全，希望大家可以認真閱讀，讓每一次出發都可以平安回家。

一、跑高速前準備，學會防禦性駕駛、做到萬無一失

1、學會防禦性駕駛，要是前方是高速入口一定要提前變道至超車道，這樣就可以和剛進入高速公路的汽車保持足夠的安全空間。

由於剛進入高速的汽車速度都比較慢，比如，你正在以100km/h的速度正常行駛，而剛進入高速的汽車速度可能只有50km/h，等到發現前方汽車速度過慢再急剎車，可能就已經來不及了。

2、要是前方是高速出口，一定要及時變道至左側車道，並同時注意前方汽車的剎車燈是否亮起，提前做好減速剎車準備。

很多車主習慣在快到高速出口時再變道，在短時間內可能會做出錯誤選擇，比如錯過路口選擇急剎車，造成後車追尾；或者強行變道，造成後方汽車來不及反應，從而發生碰撞事故。

高速公路出入口是事故多發路段，或許我們改變不了他人的駕駛習慣，但只要我們要學會防禦性駕駛，主動降低發生事故的機率，這樣才是對自己和家人負責。

3、第一次跑高速，即使我們提前規劃好路線了，還是會面臨走錯路口的尷尬，這都屬於正常的現象。

發現走錯路口時不要著急，不要急剎，適當減速下高速出口，可以等到下一個路口再上高速，這樣才是最安全的做法。

見過很多司機走錯路口後出現很多不理智的行為，甚至出現副駕駛或同車內其他成員指責駕駛員的現象，這些行為都是不安全的，我們要做的是冷靜和安撫，而不是激化矛盾，在高速上情緒化開車非常危險。

檢查汽車燈光，遠光燈、近光燈、行駛燈、示寬燈、剎車燈、霧燈

在高速上我們容易遇到很多複雜的路況，燈光系統就是幫助我們看清路面和讓其他車輛及時發現我們。

1、如果遇到了雨霧天氣，請及時開啟霧燈，黃色防霧燈的光穿透力強，比近光燈和遠光燈的能見度要高，可以讓駕駛員看清路面，也可以防止後車追尾。

2、進入隧道要提前開啟近光燈，同時開啟示寬燈，注意隧道內全程禁止變道，隧道內可能會有積水，要適當放低車速。

出隧道時請注意光線變化，可能會遇到強光刺眼，要提前做好心理準備。

3、高速上變道一定要提前打轉向燈，讓後方車輛提前15秒知道變道行為，然後慢慢駛入對應車道，始終要明白轉向燈雖然是給別人看的，但卻是對自己負責。

切記變道時要保證車速，只能是加速，不能在變道時減速，不然容易導致追尾。

檢查雨刮器、玻璃水、擋風玻璃。

1、在高速上容易遇到雨雪天氣，汽車在高速行駛時，雨雪落到前擋風玻璃水非常影響視線。

按照100km/h的車速來計算，在高速上一秒鐘可以行駛27米，被雨雪遮擋視線將是一件非常危險的事，雨刮器的質量和清除效率尤其重要。

2、玻璃水可以幫助雨刮器更好、更快地去除前擋風玻璃上的雨雪，如果大家是冬天上高速，記得換上防凍玻璃水。

3、擋風玻璃出現裂紋，在市區低速行駛不會出現問題，但是在高速上行駛就有可能會發生危險。

由於高速上的風阻特別大，對玻璃造成的壓力也很大，要是玻璃本身就有損傷，容易在高速上出現龜裂現象，一是會影響視線，二是會影響正常行駛，從而影響行程計劃。

檢查輪胎、胎壓、剎車片

1、高速上容易出現爆胎事故，排除被異物戳破輪胎的可能，基本上就是胎壓不足或輪胎已經超過使用壽命造成的。

現在很多汽車都配備胎壓檢測功能，只要胎壓在正常範圍即可；要是汽車沒有胎壓檢測功能，可以去汽修店或4S店檢測一下。

2、輪胎使用壽命與行駛里程和使用工況有關，正常使用的輪胎是5年或者8萬公里更換一次。

但要是汽車行駛的路況比較惡劣，對輪胎已經造成了較大程度的磨損，建議在跑高速之前提前更換新輪胎，以防出現打滑或爆胎。

3、要是輪胎經歷過一次補胎，只要胎壓和紋路正常就可以跑高速；要是經歷過多次補胎，在高速行駛時對輪胎考驗較大，建議提前更換新輪胎。

4、在高速上容易出現各種狀況，能夠及時剎住車和縮短剎車距離非常重要，事關行車安全。

如果大家經常跑高速，建議選擇一套好的剎車系統和輪胎；要是偶爾跑一次高速，那麼檢查好剎車系統和輪胎即可。

5、剎車片更換週期是根據行駛里程和使用工況來決定的，有些車主喜歡急剎車，基本上3-4萬公里就需要更換一次剎車片。

有些車主會提前預判鬆油門，主動避免經常急剎車或長剎車，可是10萬公里剎車片都能夠正常工作。

我們在跑高速之前，可以檢查剎車片的厚度，全新的剎車片的厚度在1.5cm左右，要是剎車片厚度小於0.5cm時就需要更換了。

保證充足的睡眠很重要

1、我每次在跑高速之前都會在前一晚上保持充足的睡眠，讓第二天在跑高速上有充足的體力。

2、上高速之前去一趟廁所，不要亂吃生涼的食物，以防在高速路上出現拉肚子等現象。

3、上高速之前喝一杯濃茶，這樣可以打起精神，集中注意力開車。

二、跑高速時注意事項，速度、車距、跟車都尤為重要

在高速路上不超速是安全駕駛的基本要求，根據《道路交通安全法實施條例》第五節高速公路的特別規定。

1、高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。

2、同向兩車道：左側車道最低車速100km/h，右側車道最低車速60km/h。

3、同向三車道，最左側車道最低車速110km/h，中間車道最低車速90km/h，最右側車道最低車速60km/h。

要是在高速路上超速行駛了，就會面臨相應的處罰

1、超速規定時速10%以內的，不罰款，記三分。

2、超過規定時速10%以上的，罰款五十元人民幣，記三分。

3、超過規定時速20%以上未達50%的，罰兩百元人民幣。

4、超過規定時速50%未超過70%的，罰一千元人民幣，記六分，並可處罰吊銷駕駛證。

高速上低速行駛同樣非常不安全

1、超速行駛不安全，在高速上低速行駛同樣不安全，要是在高速上低於最低速度行駛，可能會導致後車出現誤判，從而發生追尾事故。

2、低速行駛還會造成後方汽車擁堵，拉低高速公路上車流的整體速度，影響他人正常行駛，於己於人都是不對的。

保持車距才能保證安全

1、在高速路上要學會保持車距，汽車車速在100km/h時，一秒鐘可以行駛27米；汽車制動距離通常在35-45米左右。

當我們發現前方事故，從剎車到汽車完全停在下來，汽車最起碼需要向前行駛80米左右。

因此，當我們在高速路上行駛時，最起碼保持100米的車距，這才是高速路上最安全的車距。

通常情況下，高速公路上兩條白色線的間隔是4米，線長是6米，透過白線可以幫助我們判斷車距。

不跟在大貨車後面，不與大貨車平行

1、在高速路上，即使我們保持正常車距了，也不要跟在大貨車的後面。

首先是大貨車的最高行駛速度是低於小型載客車的最高時速，跟在後面容易導致我們的行駛速度降低。

其次是大貨車上面容易出現貨物掉落等現象，容易對後車造成一定的安全隱患。

最後是大貨車在面臨緊急事故時反應較慢，可能是我們剎車停住了，而後方的大貨車剎不住車，容易造成擠壓事故。

2、不要與大貨車平行，主要是大貨車的輪胎可能會把高速路上的小石子彈起來，容易砸壞車窗玻璃。

三、發生爆胎的正確處理方式

即使我們做好了萬全的準備，還是有可能出現爆胎事故，一旦汽車爆胎了，汽車就會出現顛簸、跑偏、甩尾等現象，我們要做好6件事，這樣才可以最大程度保證行車安全。

1、雙手緊握方向盤，保持直線行駛，切勿亂動方向，千萬不要急剎車！

如果慌張之下踩剎車，一是容易導致車輛失控，二是剎車太急，容易造成後車追尾。

現在汽車都有ESP車身穩定系統，當出現爆胎ESP會及時介入，會幫助我們穩定車身，而我們要做的就是穩住方向，鬆開油門，直視汽車前方。

可能會出現方向盤難以控制等現象，我們不可能完全做到穩住方向，要做的就是與方向盤較勁，讓汽車儘可能保持在同一車道上行駛，防止與後方汽車發生碰撞。

2、車身稍微穩定之後，及時開啟雙閃燈，在保證安全的前提下駛入應急車道上。

3、保持車輛滑行，車速降到60km/h時再慢踩剎車，直到汽車完全停下。

4、汽車完全停止後，車上所有的乘客立刻離開事故車輛，不要在高速路上逗留，一定要撤退到護欄外面。

5、從後備箱拿出三角牌，在高速路上應該放到車後150米遠的地方，如果是夜間或視線不好，可以適當延長距離。

三角牌一定要記得放置，可以防止汽車出現二次事故，也可以保證其他汽車的安全，是駕駛員應盡的責任。

6、當一切都處理妥當以後就可以打救援電話了，如果汽車發生了剮蹭，記得第一時間給保險公司打電話，並且拍照留下證據。

如果汽車只是爆胎，沒有發生其它事故，我們可以自己換備胎，然後以時速80km/h達到下一個服務區。

寫在最後

我每次跑高速都害怕會發生爆胎事故，在高速公路上見的事故多了，現在開車越來越膽小，每次出發之前都會檢查好車況，保證汽車以最佳狀態上高速。

高速爆胎或許難以避免，因此我們在買車時最應該看重的就是安全配置，比如，ESP車身穩定系統、胎壓監測以及足夠多的安全氣囊。

當然了，再安全的汽車也離不開豐富的駕駛經驗，我們在平時就要學會防禦性駕駛，學會緊急狀態下的處理方式，這樣才能最大程度降低事故機率。