飛度MT停產後,還有哪些兩廂“手波”車可買?最低4.09萬起售?

縱觀當今中國車市,小型兩廂手動擋車型寥寥無幾。特別是第四代本田飛度只提供手動檔後,讓喜愛兩廂手動擋車型的朋友們選擇的餘地越來越少。

如今隨著汽車工業的進步,越來越多的車企將手動擋車型逐漸邊緣化,但手動兩廂車因其總價不高、停車方便、保養便宜、質量穩定、操控性強等原因,仍然受到一小部分消費者的喜愛。今天我們挑選了3款依舊在市場上堅持的兩廂手動檔車型,最低起售價僅需4。09萬元,如果是你你會選擇它嗎?

上汽大眾-PoloPlus

手動擋指導價:9。99萬

提起大眾的手動擋車型我們除了能想到大眾捷達之外,估計就是Polo了。上汽大眾Polo一直被視為經濟型小型車可靠性、舒適性和安全性的典範。在飛度手動擋車型成絕唱之後,今天我們要介紹的是上汽大眾2021款Poloplus。

飛度MT停產後,還有哪些兩廂“手波”車可買?最低4.09萬起售?

2021款Poloplus在外觀方面與老款車型差異不是很明顯,外觀依舊是傳統大眾家族化設計,不過車尾的品牌LOGO下面新增了一組“Polo”標誌,這也讓它成功躋身於車標下帶字母的大眾行列。

內飾變化也並不明顯,手動擋車型增配前排側面安全氣囊及頭部安全氣簾,也算是推薦的這幾款兩廂手動車型安全配置裡最齊全的了。

飛度MT停產後,還有哪些兩廂“手波”車可買?最低4.09萬起售?

動力方面繼續使用現款的EA2111。5L自然吸氣發動機,最大功率83kW,最大扭矩145Nm,與之匹配的是大眾的5速手動變速箱,百公里加速在12秒,日常家用代步完全足夠。

一汽豐田-威馳FS

手動擋指導價:7。18萬-7。58萬元

在一汽豐田產品陣容中,兩廂車型甚至已經跌落到邊緣狀態,甚至許多4S店的展廳裡都已經沒有這款車型的身影,真的也要成為下一款且買且珍惜的車型了。

威馳FS與致炫同平臺打造,主要與同級大眾POLO等展開競爭。2021款威馳FS作為年度改款車型,針對前臉設計進行調整,前臉採用了蜂窩式的設計,個性更加張揚,車尾粗壯的鍍鉻飾條緊貼車尾logo,尾燈造型也由三廂版的橫向變為豎向,運動範拿捏的相當到位。

飛度MT停產後,還有哪些兩廂“手波”車可買?最低4.09萬起售?

內飾設計上,我覺得威馳FS足夠家用了。整個內飾採用的是全黑的設計,比較的耐看;中控屏搭載了九英寸的懸浮螢幕設計,看起來視覺效果也還行。除此之外,威馳FS的車內沒有一處多餘的科技化功能,整體感覺比較的實用。

飛度MT停產後,還有哪些兩廂“手波”車可買?最低4.09萬起售?

動力方面,新款威馳FS僅有一款1。5L版本,取消了1。3L動力總成,手動擋每百公里綜合油耗最低降至5。1L。另外,威馳家族全系標配TOYOTASMARTSTOP智慧節油啟停系統,在遇到紅燈或是堵車的時候可以暫時熄火,一定程度上降低了油耗。

寶駿310

手動擋指導價:4。09萬-5。29萬元

有一說一,寶駿310最大的優勢我覺得就是便宜

從外觀上來看,雖然寶駿310並沒有如此的現代感,反而會有幾分廉價的感覺,畢竟這款車最低的起售價才4。09萬元,目前在各地區還有一定幅度的優惠,是個實打實的代步小工具。

飛度MT停產後,還有哪些兩廂“手波”車可買?最低4.09萬起售?

內飾部分,中控臺上方採用硬塑膠,往下是儀表臺部分採用一塊非全液晶儀表搭配塑膠材質方向盤,整體握感很差。中控臺部分沒有螢幕只有收音機,整個內飾簡約又簡單。但好在看起來像是一個大廠的設計風格,沒有不順眼的地方。座椅材質方面採用織物座椅,我依舊堅持我的觀點,織物座椅看起來不夠高階但實用性並不差。

飛度MT停產後,還有哪些兩廂“手波”車可買?最低4.09萬起售?

動力部分,寶駿310搭載著一臺1。2L自然吸氣發動機與之匹配一臺5MT變速器,最大功率59kW(80Ps),峰值扭矩112N。m。油耗方面這臺車實測百公里油耗為5。3L,油耗表現還是很親民,符合它的定位。