2022款凱迪拉克XT4車型於本月中旬上市，雖然此次並非凱迪拉克XT4的換代或改款，但是對於產品的重新最佳化重組和配置提升，將2022款凱迪拉克XT4再次推到了我們的眼前。廠家不僅將此前的2021款XT4上市時的6款車型調整為2022款XT4的4款，並對最佳化後的車型配置進行了提升，同時還為動力系統增加了48V輕混，下面我們就來看看2022款凱迪拉克XT4哪款更值得購買。

從筆者角度來看，2022款凱迪拉克XT4的入門版車型在大多配置上略顯寒酸，雖然有很大的價格優勢，但作為一款面向豪華車需求的消費者而言，該車的豪華服務功能有些不足，並不是該車的主力銷售車型。此次調整後的凱迪拉克XT4只有頂配車型配備了四驅系統，另外還有幾項比較顯高階的科技也是該車獨享，比如無線充電功能、HUD抬頭顯示功能、PM2。5過濾功能等，但是這些需要比低一個配置的車型多花5。1萬元，就顯得有些不值當了，至少筆者認為沒必要為這些功能多消費5萬多元。

那麼，我們的推薦車型就要從兩款中間配置的車型中選出了，兩名候選者就是2022款凱迪拉克XT4的兩驅豪華型和兩驅尊貴型，前者的官方指導價為29。27萬元、而另一款的官方指導價為30。37萬元，兩款車型的價格差僅為1。1萬元，接下來我就為大家聊一聊這相差的1。1萬元都有哪些配置，同時值不值得花這個錢。

這兩款車型的常規配置我們就不在這裡細說了，我就先大概介紹一下2022款凱迪拉克XT4兩驅豪華型的重要配置，為大家進行一下分析，之後再說配置略多一些的兩驅尊貴型。

在對2022款凱迪拉克XT4的全系配置進行了解時，在不進行價格配置差異的對比前提下，其實兩驅豪華型的配置就已經很不錯了。在這款車型我們可以看到有以下重要配置：併線輔助系統、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車功能、倒車車側預警系統、電動後備廂、感應式後備廂、方向盤加熱、支援CarPlay和CarLife連線功能、車輛網功能、OTA功能、13喇叭BOSE音響系統、車外後視鏡電加熱、後排空調出風口等。對於一款豪華級別緊湊型城市SUV來講，這些功能已經非常不錯了。

不過當看完2022款凱迪拉克XT4兩驅尊貴型的配置後，筆者突然覺得有時候多花一點錢還是值得的。下面我們就來細看一下這多花的1。1萬元，能比兩驅豪華型多得到哪些配置。這些配置功能分別有：前排座椅腰部支撐由2向升級為4向、前排座椅均提供電加熱、電通風和電動按摩功能、駕駛席座椅還提供2檔記憶功能、車外後視鏡電動摺疊功能、車外後視鏡記憶功能、車外後視鏡倒車自動下翻功能、車外後視鏡鎖車自動摺疊功能。許多對車有了解的讀者一定了解以上這些功能實用性和重要性，同時這些功能也是從外觀上了解不到的配置，雖然多花了1。1萬元，但是與這些日常駕駛聯絡非常緊密且實用性極強的功能配置相比，還是顯得非常物有所值的。

因此，剛剛上市的2022款凱迪拉克XT4全系車型中，筆者推薦官方指導價為30。37萬元的兩驅尊貴型。這款車不僅物有所值，能為乘客提供非常貼心舒適的優質駕乘服務，同時動力系統新增的48V輕混系統更是很好地降低了油耗，也為日常駕車帶來了更經濟的幫助，讓車主得到了進一步地實惠。