誰都沒想到，五菱宏光MINIEV這臺“老頭樂”的替代者能夠火到這種程度，月銷量能夠達到四萬多臺，從去年上市以來累計銷量已經突破了51萬輛，今年1~11月累計銷量達到了37萬輛，就這樣的爆發力，真的算是車圈獨一份。當然，也正是因為宏光MINIEV的爆火，也讓各大主機廠紛紛效仿了起來。

可以看到的是，宏光MINIEV之後有長安奔奔E-Star、雷丁芒果、朋克美美、奇瑞QQ冰淇淋等一系列微型電動車推出市場，它們的共通點就是都有一個相當低廉的售價，擺明了想要和宏光MINIEV搶飯吃。

更重要的是，還有和宏光MINIEV無限接近的微型純電動，比如奇瑞QQ冰淇淋，也比如最近東風風光釋出的MINIEV。新車在前幾日釋出了車型官圖，並且命名為“風光MINIEV”，這名字確定不是致敬宏光MINIEV？

從東風汽車官網資訊以及此前的申報圖來看，風光MINIEV和宏光MINIEV的外觀設計非常的相似，都是一個非常方正的造型，但是前臉部分看起來更加犀利一些，上方中網採用的是一個大面積的黑色區域，連線兩側的大燈，下包圍是一個回形設計，用大量的黑色飾條進行裝飾。

尺寸部分相比宏光MINIEV來說，風光MINIEV整體是要大一點點，長寬高分別為2995/1495/1640mm，軸距1960mm。能看出來是想要做一些差異來提高一些競爭力。

動力方面來看，東風風光MINIEV將採用來自上海汽車電驅動有限公司製造的驅動電機，最大輸出功率為25kW，和宏光MINIEV的20kW相比略勝一籌。

除此之外，關於東風風光MINIEV也沒有更多的訊息曝出，在售價部分應該沒有太多的懸念，極大機率會和宏光MINIEV不相上下，畢竟是要和其搶市場的，而且本身風光MINIEV就作為後來者，品牌影響力也不如五菱汽車在市場中的號召力，想要開啟市場肯定要更難一些。

另外，東風風光MINIEV預計將在明年一季度正式上市，我們再來預測一下這臺微型純電動是否有機會從宏光MINIEV霸佔的微型純電動市場分得一杯羹。首先就是我們前面提到的東風風光在市場中的影響力其實是差了一些。

其次，目前的微型純電動車市場的競爭是非常激烈的，越來越多的品牌入局這一市場，從產品層面來說，東風風光MINIEV並沒有什麼優勢和亮點可言，如果不拿出更多的誠意或者是打出差異化配置的話是很難獲得消費者認可的。

而且從目前的市場來看，除了宏光MINIEV能夠保持不錯的銷量之外，就只有長安奔奔E-Star和奇瑞QQ冰淇淋擁有比較高的關注度和銷量以及訂單，像朋克美美這樣的競品幾乎沒有“出圈”的機會。所以東風風光MINIEV的前景也是很難預測的，至少並不算明朗。

寫在最後

東風風光MINIEV的到來確實是讓微型純電動市場更加熱鬧了起來，但我們要知道的是，不是哪一款車都能像宏光MINIEV那樣成為銷量收割機，更何況這臺作為後來者的車型還很大程度上借鑑了宏光MINIEV，多多少少還是會被消費者吐槽的。