如今很多車都標配AUTO HOLD功能了，在停車後不需要掛空擋，也不需要拉手剎，AUTO HOLD會自動幫你剎住車。聽起來這是一個很方便的功能，但實際上很多老司機的車上即便有AUTO HOLD功能他們也極少使用，甚至很多人都說這個功能比較雞肋。
我之前的大眾車也有AUTO HOLD功能，但是我也就在剛提車時用了兩次嚐嚐鮮，後來的8年時間內一次都沒用過，對於以上這種說法我是比較贊同的，就我個人體會，這個功能確實比較雞肋。之所以這麼說，主要有兩方面因素。
1、與我個人的用車理念不符
首先AUTO HOLD會增加油耗
這個原理很簡單，AUTO HOLD啟動時的效果和掛D擋踩剎車是一樣的，此時發動機不斷給驅動輪提供動力，增加了負載，轉速會被拉得很低，低到影響燃燒穩定性，容易熄火。因此在掛入D擋後發動機需要增加節氣門開度以提高進氣量，同時多噴油，以此保證發動機能穩定執行不熄火，因此油耗會升高。
其次我認為使用AUTO HOLD可能會讓發動機和變速箱的保養壓力提高
這麼說似乎有些“我比廠家工程師更聰明”的意思，畢竟AUTO HOLD是廠家開發出來的一項新功能，既然廠家能在車上使用這項功能，那說明它一定是安全的，不會對車輛造成損害。
但是每個人用車的理念和習慣是不同的。我的車是6AT變速箱，有液力變矩器，由於液力變矩器永遠無法徹底斷開發動機與變速箱的連線，因此在AUTO HOLD啟動的時候液力變矩器不斷地把發動機的動力透過變速箱傳遞給驅動輪，而AUTO HOLD又限制了車輛的移動，因此發動機和驅動輪之間就形成了較勁兒的局面。此時發動機在轉，而變速箱、驅動輪不轉，那麼這個環節中必然有一個地方要發生打滑，這個地方就是液力變矩器。
由於液力變矩器此時是靠變速箱油傳遞動力的，因此打滑的能量最終轉變為變速箱油的熱量，使變速箱油升溫。而變速箱油就是自動變速箱的血液，它不僅提供潤滑，還是變速箱液壓執行單元的驅動液體，如果變速箱油效能衰減不僅會降低潤滑效果，還有可能影響液壓執行單元正常工作。
另外在AUTO HOLD啟動時發動機轉速一般都會比怠速時還低，但是前面我們提到了，此時節氣門開度是增加的，而且噴油量也增加了，所以就有可能導致燃油蒸發混合效果變差，使發動機燃燒不充分，可能增加積碳。
當然了，以上內容只是最壞的情況，也是機率極低的情況，低到可能你把車開到報廢都不可能出現明顯的影響。但是每個人都有每個人的習慣，從情感上來說我是不喜歡讓汽車經受這種折騰的，就像很多醫生護士大都有輕微的潔癖一樣，你越是瞭解一件事情的負面影響就越不希望這些負面影響出現，哪怕這些負面影響小到可以忽略不計。
所以說從個人習慣上來說，我是不喜歡使用AUTO HOLD功能的。
但是大家也別因此就覺得AUTO HOLD真就不能亂用了，廠家既然能這麼設計，那肯定是安全的，
但前提是你要按照廠家的要求去保養，因為這些保養就是你能放心使用各種功能的保證。
最見不得的就是一些人一方面抨擊別人用車過於保守，大力宣揚“汽車工具論”，讓大家豁出去了用。另一方面又吐槽廠家規定的保養週期坑人，慫恿人們不考慮實際情況就去任意延長保養週期，如果大家真這樣做了，那汽車真就有可能出問題了。
2、個人感覺AUTO HOLD用起來不方便
我不用AUTO HOLD的第二個原因就是它用起來並不像想象中那樣方便。
就拿我們最常遇到的走走停停的路況來說，此時AUTO HOLD真不是特別好用。因為這時候我們要頻繁起步、剎車，而且由於擁堵的原因，跟車距離都特別近，車速又特別慢，因此在起步時必須儘可能平穩，否則容易與前車發生追尾。但是起步又不能太慢，否則很容易被旁邊的車輛加塞。
我的車是AT變速箱，在高峰期交通擁堵，此時車流走走停停，時不時還要蠕行前進，AT變速箱非常好用，因為它的液力變矩器會持續給變速箱傳遞動力，起步時不需要踩油門，只需要輕輕鬆開剎車汽車就會往前行駛，而且起步的速度可以通過鬆剎車的程度來控制，應付蠕行路況非常從容。就算車流速度突然增加，我們只需要輕踩油門跟上即可。
但是開啟AUTO HOLD以後情況就變得麻煩了，因為起步時你必須踩一下油門AUTO HOLD才會解除，在擁堵的情況下跟車距離那麼近，起步再踩一下油門會讓你不容易控制起步的動力，如果駕駛員經驗不足，起步時油門踩得太重，那就很有可能發生追尾。如果你踩油門太輕，就會導致起步速度變慢，很容易被其他車輛加塞。
另外一種情況就是長時間等紅燈，這時候AUTO HOLD確實方便，但此時動力系統的狀態和掛D擋踩剎車沒有本質的區別，坐在車裡感受著車身輕微的抖動、聽著發動機發悶的聲音、看著行車電腦上顯示的將近1升/小時的瞬時油耗，我想大部分對車比較瞭解的人都無法忍受這種狀態吧。所以這時會直接掛空擋拉手剎反而更輕鬆，而且我遇到超過40秒的紅燈一般都會直接熄火。
正因為以上原因，我的車從買回來到去年報廢，期間只有剛提車時圖新鮮嘗試了一次AUTO HOLD，而且是在擁堵的路況下，當時我就知道這功能基本上是個雞肋，往後去怕是沒機會用上了。不過AUTO HOLD也不是一無是處，比如在一些比較陡的坡道上起步時AUTO HOLD可以幫助避免溜車，這對於新手司機來說非常好用。