哪怕全世界都在質疑和嘲諷，賈躍亭依然堅持著自己的新能源汽車夢想，因為這是他唯一的救命稻草。隨著近日首款量產車FF91的成功量產，FF公司股價持續暴漲，賈躍亭終於絕處逢生，並將迎來鹹魚翻身。

1。 首款量產車下線？

在經過五年跳票三次之後，賈躍亭頂住全世界的壓力，終於讓FF的首款量產車FF91成功量產。2月24日，法拉第未來宣佈FF91準量產車打造完成，並舉辦了線上直播發佈會。直播首先展示了FF最新的加州漢福德工廠車間，然後FF全球CEO畢富康揭開了FF91準量產版的廬山真面目。最後賈躍亭親自出鏡，駕駛和展示了FF91的相關效能，特別強調百公里加速時間僅需要2。4秒，遠超邁巴赫，也比法拉利的大多數車型快。

2。 賈躍亭絕處逢生？

直播中並未透漏太多配置和引數，根據之前的資訊，FF91的長度為5250mm，寬度是2283mm，高度達1598mm，軸距有3200mm，屬於中大型車；擁有1050馬力的最大功率與1800Nm的綜合扭矩輸出，可以保障百公里加速在2。4秒以內；電池組容量為130kWh，NEDC工況續航則可達到700公里；內飾方面，極盡豪華和科技之能事。至於售價，據聞在美國和中國分別為20萬美元和200萬人民幣。

無論外界如何質疑，FF91準量產車的下線，對於深陷醜聞的FF，以及被全世界嘲諷的賈躍亭來說，都算是天大的好訊息。這標誌著FF跨過生產製造新的里程碑，順利向著今年第三季度FF 91的量產交付進發。雖然FF此前有多次跳票的前例，但是這一次是有顯著性的進展。至少，FF讓人看到了希望。資本市場對此表示了認同，在美上市的FF當天股價上漲了10多個點，此後幾天持續大漲。

3。 迎來鹹魚翻身？

對於賈躍亭來說，這意味著他離自己的新能源汽車夢，又近了一步，而且有望鹹魚翻身。新能源汽車行業體量規模龐大，又處於時代的風口之上，此前在中美都有藉此鹹魚翻身的案例。在美國，最明顯的例子就是馬斯克，2019年特斯拉距離破產倒閉僅一個月時間，馬斯克都有點心灰意冷了。後來在中國政府的支援下，上海超級工廠成立，基本解決了“產能地獄”難題，特斯拉一飛沖天，馬斯克也因此成為世界首富。

在中國，造車新勢力蔚來2019年幾乎陷入絕境，資金鍊斷裂，高管離職，徘徊在破產倒閉的邊緣，創始人李斌被稱為“2019年最慘的人”。後來在得到安徽合肥地方政府的大力支援後，蔚來起死回生，李斌也鹹魚翻身，身家暴漲，登上福布斯中國汽車富豪榜。如果FF91成功上市，並實現大賣，後續FF再生產更多的爆款產品，那麼賈躍亭肯定可以否極泰來，像馬斯克和李斌一樣鹹魚翻身。

按照成王敗寇的標準，以成敗論英雄，我們每一個人，尤其是無數的債權人，當然有資格嘲諷賈躍亭。但是賈躍亭畢竟沒有“躺平”，他一直都緊緊抓著最後一根救命稻草在努力著。今年對於賈躍亭和FF來說，都是最為關鍵的一年。如果FF最終失敗，那麼賈躍亭將不再還有任何翻身的機會，他也會被永遠打上“騙子”的標籤。但如果FF真的成功了，賈躍亭也將徹底鹹魚翻身，成為汽車行業大佬，並還清債務，真正兌現“下週迴歸”的諾言。