1.多餘的機油可能會進入燒燒室，從而造成膠性積碳，產生嚴重的積碳，影響尾氣指標測試。2.機油加太多，還會導致壓力過大，會影響發動機的密封性，這樣的後果就會漏油。

所以機油一定要注意不要加得太多了，按照最高最低刻度來新增，儘量不要加到MAX的刻度線之上，防止機油加滿，對發動機造成嚴重的影響。

發動機的機油，在正常的使用時可以對發動機有很好的潤滑作用，所以是必不可少的。但也要注意發動機的機油一定不要加得太多了，否則不僅不能更好的保護髮動機，還會使發動機的動力下降，油耗還會增加。而且會發現發動機的聲音會更響，這是因為機油多了，造成的阻力也更大，會影響動力的響應性，所以不僅沒有益處還有很多的壞處。

正確的新增機油

汽車在正常的保養週期時，我們會發現中途是不用新增機油的。而且在保養換機油的時候也會發現機油只是顏色變了，但都還是在正常的刻度內。這樣的情況說明機油是正常的使用，也在正常的損耗。如果在保養週期還沒到發現已經機油缺失，就要用機油尺檢查是否有漏機油或者燒機油的情況。

機油新增量如何把握

每輛車都有機油尺，上面會有最高刻度和最低刻度，我們在正常用車的時候，也可以在車輛冷油的情況下，用機油尺量一下機油的狀態是否正常。當然正常保養的車輛只需要定期檢查下就沒有問題，畢竟沒有漏機油或者發動機沒問題時，機油也是不會有問題的。如果有長途自駕出行需求時可以重點檢查一下，以防萬一。

新增機油，加得太多怎麼處理

發現機油新增得太多，超過最大刻度時，一定要及時把多餘的機油抽出來。自己不會操作的話需要讓修理車輛的技術員或者4S店的技術人員，記得要把多餘的機油抽出。使用車輛處於停止狀態後，冷油的狀態下再測試是否符合要求，可以多次測量，保證機油在正常的範圍內。相對來說在汽修廠把多餘的機油抽出來是比較快捷的，當然在4S店也可以免費提醒此服務的。

溫馨提示

發動機的機油新增得太多的話，會影響發動機的使用，所以發動機機油並不是越多越好，一定要保證在正常的範圍內。