電動車作為老百姓的主要代步工具，它的客戶群體非常廣泛，16-70歲年齡階段的都能駕駛，可電動車的門檻低，對車主幾乎沒有任何要求，只要能買到電動車就可以駕駛。正是因為這個情況，現在電動車車主的素質參差不齊，甚至有許多車主違反規則，給交通造成嚴重影響。3月，嚴查電動車“四禁”，事關各位車主，大家瞭解一下。

第一個電動車禁止長期停放在公共區域。眾所周知，電動車的體型小，對道路環境要求低，基本上可以隨處停放，雖然這樣方便車主，但對交通影響極大。各位車主要特別注意，現在電動車長期停放在道路的，直接被清理。另外，交通管理部門會隨時對亂停亂放的電動車進行處罰，甚至還會拖回交警大隊，若是車主停在沒有劃線的專用停車位上，他們找不到車主就會進行集中處理，等待車主認領。

第二個禁止電動三輪車、四輪車出行。隨著電動兩輪車劃分之後，電動三輪車和四輪車的管理更加嚴格，以前的老年代步車必須掛牌才能上路行駛，現如今將對沒有登記掛牌的電動三輪車、四輪車進行嚴查，一旦被交警查到直接扣車，這點要注意了。此外，還有的城市對電動三輪車、四輪車的限行區域增大，簡單來說就是將這種“三無產品”逐步退出市區。實際上，從這裡面的交通狀況來看，老年代步車的出現違章的機率比電動兩輪車要多，而且還經常出現交通事故，所以才會對老年代步車進行嚴查，但也不能進行“一刀切”。

第三個電動車禁止上樓充電。電動車數量龐大，尤其是在小區，基本上每家每戶都有1-2輛代步。但讓電動車車主最頭疼的是充電問題，小區的電費貴，再加上沒有專用的充電位置，形成了“充電難”的現象。所以這才會有電動車上樓的情況出現，這是非常危險的行為，一旦在電梯或者走廊起火，造成火災的機率非常大，甚至會燒燬整棟樓。如今，有關部門嚴查這種現象，發現有私拉電線、上樓充電的直接罰款。

第四個禁止電動車改裝。電動車的每一條引數都要經過層層稽核、試驗才得出來最安全的數值。可正是因為電動車的約束條件太多，有些車主使用違法的手段對車子進行改裝，加裝防雨棚、擋風被這些都是小事，私自改裝電機、蓄電池是違法的，不光車主會受到處罰，改裝店也會被罰款，這點大家注意。

相對來說，電動車和汽車各有各的好處，但是在交通問題上，兩者產生很大的對弈，有些車主認為電動車應該減少數量，車主的素質要提高。不過，騎電動車的覺得現在交通堵塞的問題在於汽車，小型汽車的增多帶來很大麻煩，而且私家車亂停亂放，經常佔用非機動車道，讓電動車無路可走。實際上，不管是電動車還是汽車，多多少少都會有一部分車主違章，這個問題是很難解決的，只能不斷提高車主的行車素質，嚴格實行交通安全法的規定，以此來約束車主駕駛行為才有可能降低違章的問題出現。你們覺得呢？