近期，又到了3月初，各大車企紛紛釋出了2月的成績，比亞迪也不例外。據悉，2月僅短短28天，還包括了一個春節假期的比亞迪，成績卻幾乎不受影響，全系熱銷90268輛，其中作為絕對主力的新能源車型佔87473輛，自去年以來，比亞迪銷量幾乎保持持續增長的趨勢，其銷售的勢頭始終保持在高位，屬實讓我們刮目相看。如今國內的新能源市場上，比亞迪幾乎是一騎絕塵，後來者苦苦追趕也只能望其項背。

2月新能源乘用車87473輛的銷量中，秦車型可謂是居功至偉。其2月銷量更是超24500輛，受限於產能及假期，稍微回落，但是依舊保持良好的勢頭。這其中秦PLUS DM-i可謂是佔據了最大的功勞，從去年4月釋出以來5000輛出頭的銷量，秦PLUS DM-i迅速攀升到萬輛俱樂部，而這僅僅是上市的第三個月。此後繼續發力，於上市的第五個月邁進了2萬輛俱樂部並一直保持至今。比亞迪秦PLUS DM-i在去年11月銷量達到最高的28151輛，此後雖然有所起伏，卻也保持在25000輛左右的好成績。而秦PLUSDM-i也憑藉優秀的銷量，牢牢佔據國內新能源市場A級轎車冠軍。

尤其當下油價突破8元，持續升高的趨勢下，秦PLUSDM-的低至3。8的能耗也是目前市面下最優秀表現的車了，超低的能耗也能讓使用者在使用上不用心疼每次超高的油費。並且，秦PLUS DM-i120公里版本還支援直流快充，尤其是在城市充電方便的地方，幾乎也能實現純電出行，這也進一步降低了出行費用。總之，秦PLUSDM-i除了超低的油耗之外，其加速靜音，減震表現都很不錯，不說比肩豪車，至少對得起這個價格，所以比亞迪能從競爭激烈的A級轎車中脫穎而出，也確實是有自身卓越表現加持的

當然，不僅僅是秦車型，比亞迪旗下還有很多表現相當不錯的車型，在各自的領域也都有屬於自己的一席之地，當然我們也希望比亞迪能夠不忘初心。持續投入，創造更多更好的車給我們。