大部分家庭第1輛車的購車預算都在10萬元左右，這也是為什麼軒逸、哈弗H6等10萬級車型常年霸佔銷量排行榜榜首的重要原因。不過隨著人們工作和社交需求的增加，一個家庭只有一輛車這樣的設定，似乎已經有些勉強。很多家庭都表示有買第2款車的打算，但消費兩輛車資金壓力又比較大，第2輛車的使用頻率也不像第1輛車這麼高，所以很多人都打算買個稍微便宜點的小型代步車。

以前的時候，小康家庭會給女車主買一輛大眾POLO、本田飛度，落地八九萬就能擁有一輛還不錯的小車。如今現在消費者又有了更好的選擇，那就是微型新能源車。代表作如近期爆火的宏光MINI ，這款車只賣三五萬，不足三米的車身長度搭配三門五座的設計，小巧好看還便宜，成為很多家庭婦女買菜接娃的理想選擇。

宏光MINI雖然比POLO等傳統燃油車便宜，後期用車成本也經濟不少，但此車也有兩個致命缺點。第1個是續航問題，宏光MINI目前提供120KM續航版本和170KM續航版本，這點續航真的不太夠看，說得好聽點是新能源車，其實用車半徑和好點的兩輪電瓶車差不多。而且宏光MINI全系不支援快充，偶爾有急事用車，很可能耽誤時間。第2個問題就是二排座椅利用率，車身小巧是優勢，太過於小巧反而就有些雞肋。宏光MINI的第2排座椅幾乎不能坐人，大部分時間都充當的後備箱角色。如果寶媽需要同時接送兩個孩子上學，宏光MINI就有些尷尬。

與其花小5萬塊錢買個170KM續航的宏光MINI，我感覺真不如買長安奔奔E-Star國民版多彩款，此車官方指導價4。98萬起，車身長寬高分別是3730×1650×1560毫米，軸距為2410毫米，與POLO等燃油車一樣為5門5座佈局，電動車的空間佈局比燃油車有優勢，長安奔奔E-Star二排座椅空間表現比POLO還要寬敞。

外觀方面，長安奔奔E-Star國民版多彩款採用經典可愛的造型設計，與燃油版奔奔有幾分相似，但是整個前臉採用一體化設計，沒有進氣格柵，俏皮動人。中高配奔奔E-Star採用一體式逐浪前臉+虎鯊瞳式金鑽前燈組設計，外觀辨識度很高，處處散發著時尚的氣息。

宏光MINI只有頂配的馬卡龍夾心款才有與外觀同色的內飾設計，奔奔E-Star國民版多彩款直接標配，內飾風格簡潔大氣，與“正常”燃油車沒太大區別，標配了7英寸中控螢幕、旋鈕式換擋、手動空調等配置。再反觀同價位宏光MINI的內飾，簡潔可愛我們不否認，但多少有點玩具車的感覺。

5萬預算推薦買奔奔E-Star國民版多彩款還有一個重要原因，那就是續航。此車可提供55KW最大功率和170N。m的峰值扭矩，0~50km/h加速僅需4。7秒，實測零百加速時間為12。79秒，這動力效能和1。5升的朗逸、軒逸等10萬級燃油車差不多，而且它的NEDC續航里程為301KM，這就大幅度提升了用車活動半徑，減少了續航焦慮。另外高配版奔奔E-Star還提供了快充功能，30%~80%直流快充僅需30分鐘，省時高效。

安全配置方面，奔奔E-Star國民版多彩款也不遜色於八九萬的燃油車，它標配了電子手剎、四輪獨立式胎壓監測、倒車雷達，倒車影像、主駕位安全氣囊等配置，車身還採用高效吸能設計理念打造，為乘客提供全方位的安全防護。

在駕控感受方面，奔奔E-Star國民版多彩款也不遜色於POLO這種“小鋼炮”，奔奔的底盤經過20年開發和調教，現已在奔奔E-Star國民版多彩款身上得到完美傳承。電子助力系統讓此車轉向靈活、順手好開，前通風盤式+後實心盤式制動系統，讓此車在關鍵時刻能夠剎得住、剎得穩。

除此之外，奔奔E-Star國民版多彩款在車型品質和智慧互聯方面也相當有看點。此車的電驅動系統總成及零部件多達120餘項驗證，整車通過了2520項工況驗證和30萬公里道路驗證，擁有航空級電池品質和高鐵及電驅品質，可靠性不輸於同級燃油車。奔奔E-Star國民版多彩款不僅配備中控螢幕，內部還搭載了“悅聯”智慧互聯絡統，具備導航、藍芽、語音控制等功能，在同級別車型中智慧化表現出眾。

宏光MINI絕對算是一款具有顛覆性意義的國民轎車，此車的價效比很高，但在續航和乘坐空間方面的缺陷也是有目共睹的，它無法真正平替像POLO這種級別的燃油車。但是奔奔E-Star國民款多彩版做到了，此車擁有超級經濟的用車成本，301KM的續航能力和常規5座佈局讓它在實用性方面也不輸POLO。相信我，5萬預算買宏光MINI不如買奔奔E-Star國民款多彩版，這才是真正實惠又實用的好車！