近些年來自主品牌推出新車都有些偏向於SUV車型，而轎車車型多少有些忽視，這其中主要是合資車型的轎車比較強勢，同價位之下用SUV車型來對比會顯得自主品牌的價效比更高。

儘管如此，轎車市場還是一塊不能放棄的大“蛋糕”，所以不少自主車企都推出一些A+級轎車到市場上試水。譬如吉利星瑞就是一個成功的嘗試，接下來奇瑞也來湊熱鬧了。

最近網上傳出一組全新奇瑞A+級轎車諜照，新車內部代號為M1E。據悉，新車將於2022年北京車展亮相，或將於今年二季度上市。

從整車諜照來看，車身線條流暢且凌厲。前臉應該是採用的貫穿式設計，兩側狹長犀利的大燈相連，盡顯時尚前衛。大尺寸多邊形進氣格柵分外搶眼，將運動屬性拉滿。

最引人關注的是車身側面和尾部，大角度溜背設計十分性感，並且尾燈的造型和奧迪A3相似，區別是新車採用時下流行的貫穿式尾燈設計。

內飾方面，和目前在售的瑞虎8 PLUS有很高的相似度。依然是目前流行的雙聯屏設計，中控臺採用多層次多顏色的搭配，層次感更豐富。車門內襯採用金屬材質的圓形揚聲器，加上白色皮質包裹和精緻的門把手，更有豪華感。奇瑞終於是開竅了，要造出有質感的設計了。

動力方面，預計新車將搭載奇瑞旗下的1。6T發動機，根據瑞虎8 PLUS上的引數，發動機最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米。若是有鯤鵬DHT的混合動力選擇，那將會是在這個級別中為數不多的最優解。

奇瑞新車對標的應該是吉利星瑞，一個內外設計線上，擁有強動力的對手，奇瑞的新車考驗不少。參考吉利星瑞的售價，奇瑞新車預計售價區間在10-15萬元。

其實奇瑞轎車頗為讓人擔心，奇瑞品牌全年累計售出新車656846輛。其中，艾瑞澤系列105189輛，也就是說轎車佔比不到總體的六分之一。因為奇瑞停產了艾瑞澤7後，直接缺少了B級車的競爭力。

剩下瑞澤5、5Pro、5PLUS只能在低端市場搜刮，整個感覺就像奇瑞在轎車領域不上心。B級車不來，新發動機1。6T不提供，就守在自己的“一畝三分地”。在其餘品牌都搞品牌向上時，只能期望奇瑞能將新車的高階感打造好，否則只會與星瑞、UNI-V等車型越拉越遠。

其實從最近各品牌推出的新車中可以看到，廉價和價效比不再是消費者對於自主品牌的追求，體驗感才是最主要的。