針對於此次俄烏局勢，外國汽車品牌和中國汽車品牌產生了兩種非常有意思的現象。為了讓大家能有深刻的印象，下面我用對話的形式來給大家解答！

態度明瞭，外國汽車品牌的選擇會是對的嗎？

外國汽車品牌：“俄羅斯向烏克蘭發動戰爭，咱們有必要對它實行經濟制裁！”

豐田：“那我先做個表率，我們會停止聖彼得堡工廠的生產以及停止出口新車至俄羅斯市場。”

寶馬集團：“那我也表個誠意，我停止在俄羅斯當地工廠的生產。”

賓士集團：“我也同意，聽兄弟的。”

沃爾沃卡車：“我也同意。”

其實不光是以上這幾家外國汽車品牌，還有其它的這裡就不一一列舉了，反觀中國汽車品牌，咱們可要穩得多，用一句有意思的話來形容外國汽車品牌和中國汽車品牌面對此次俄羅斯戰亂的態度，那就是“一個亂如麻繩，一個穩如泰山。”

中國汽車品牌：“俄羅斯戰亂，我們有必要採取措施嗎？”

長城汽車：“我覺得沒必要，咱該造還得造，該賣還得賣，戰爭的事情咱不管！”

奇瑞汽車：“長城大哥說得對，我覺得也完全沒必要，咱該幹嘛還是幹嘛，這些事情咱就少操心了。”

趨利避害本就是動物的本能，當然，這對於我們人類來說也是一樣，不能說這些外國汽車品牌紛紛“逃離”俄羅斯有什麼錯，而是我個人覺得他們如今的選擇或許會讓未來的它們後悔莫及，因為它們的選擇不一定是對的。

做足面子，是為了留有迴旋的餘地？

當然，有的外國汽車品牌還是比較“明智”的，它們在暫停自己在俄羅斯工廠的生產後，還專門釋出了一份宣告。

宣告的主要內容是：“這次停產與俄烏局勢無關，僅僅是因為供應鏈中斷所導致。”不得不說，這幾家外國汽車品牌還真是“嘴上說不要，身體卻很誠實”啊！它們這樣的做法不僅在外面做足了面子，而且在俄羅斯也為自己留有了迴旋的餘地，這一步棋下的可真絕，不過懂得都懂。

外國汽車品牌的“退出”，或是中國汽車品牌的新“機遇”？

其實這麼多外國汽車品牌“退出”俄羅斯，或許對於中國汽車品牌而言是一場新的“機遇”。這意味著咱們中國汽車品牌在俄羅斯的競爭對手又少了很多，其實這其中最令我意外的還是大眾集團，你們要知道，大眾集團去年（2021年）在俄羅斯市場可是賣出了超過21萬輛新車，這銷量可是佔了它全球銷量的2。4%，但是它仍然毅然決然的“退出”俄羅斯市場，這其中的緣由大家可想而知。

“強敵”的退市，對於咱們中國汽車品牌而言，往好的方面看確實是一次機遇，但是往差點的方面看卻是一次“挑戰”。往好的說，少了競爭對手，那自然市場的天平便會向咱們中國汽車品牌靠近，往差的說，俄羅斯受戰亂的影響，經濟復甦還需要一點時間，這也會間接影響到咱們中國汽車品牌的銷售。

所以，就目前俄羅斯這局勢而言，對於咱們中國汽車品牌是機遇與挑戰並存的。