福克斯

作為福特旗下一款極具代表的車型，奈何換上三缸發動機後銷量一落千丈，直至今年官方才基於全新改款車型將其迴歸“四缸”機器。

繼全新車型於工信部亮相後，新車實車於近日再遭曝光，整車換上更富運動感的配色，並以兩廂車型呈現。

外觀方面，新車雖延續海外車型的設計，但也進行相應的調整，例如將全新中網與LED燈組進行黑化銜接，並非如海外市場車型進行間隔，或為提升新車運動質感。

不過，為了豐富國內車型的選擇，官方在下包圍處進行多種設計，分別有普通版、S EDITION以及ST-LINE版選項。

考慮到該車非換代車型，新車側面和尾部基本延續現款車型的設計，但仍舊支援三廂版和兩廂版車型的選擇。

尺寸方面，新車同樣與現款車型相似，軸距為2705mm，而整車尺寸上的增加，僅僅因為套件上升級。

至於內飾方面，現款車型早已在中期改款時進行全新設計，換上與現款海外市場一致的造型。

最大變化主要體現在中控屏及系統的升級，讓其取消了大部分物理按鍵，以及換裝了擋把樣式，沒有延用旋鈕式擋把。

動力方面，作為此次新車的最大變化，正是由“三缸機器”換成“四缸機器”，不過搭載的是型號為CAF479WQ6的1。5T發動機，即舊款蒙迪歐和翼虎上採用的那臺。

從申報資訊來看，新車最大功率130千瓦（177馬力）。傳動系統方面，預計匹配的是6速手動和8速手自一體兩款變速箱。

儘管近年來，福克斯因換上“三缸機”而不受市場青睞，但該車始終是國內市場兩廂運動轎車的主流車型。

大眾 高爾夫

指導價：12。98-22。98萬元

本田 思域HATCHBACK

指導價：14。39-16。69萬元

領克 02 HATCHBACK

指導價：17。68-18。18萬元

雖說福克斯因為採用“三缸機”萎靡了相對長的時間，但從市場對福特的認可度來看，如今福克斯能實現四缸發動機的迴歸，將助力車型在未來市場上回到一個相對可觀的銷量表現。

至少從目前已實現“四缸機器”迴歸的一些車型來看，都出現明顯的銷量回溫，所以福克斯很有可能成為下一款“觸底反彈”的車型。

網友1：今非昔比了，福特錯過太多了。。。

網友2：那也不一定，還是價格說了算的！

網友3：如今市場已經有更多選擇，光是自主品牌都有不少！

網友4：長安福特用料是紮實，但是車身普遍偏小。

網友5：別的不說，我就想問下四缸獵裝版什麼時候來？

本文來源於 汽車之家車家號-玩車TV