每年央視315都是各個不負責任車企的噩耗，去年長安福特、英菲尼迪、寶馬上就因各種問題“榮登”315晚會。

今年的315晚會也即將舉辦，像豐田賽加價行為，以及此前被央視點評的長城尤拉上晚會或是板上釘釘的事情。不止前兩位，還有一位新勢力選手質量問題上也是層出不斷。

早在今年2月初，按以往威馬的作風必定會曬出新的銷量成績單，那一次卻選擇了隱身。

從實際情況來看，威馬自從被爆發生多起自燃事情，如2021年12月份威馬分別在鄭州、三亞、海口，僅僅4天內便發生了三自燃事情。隨後威馬官方見勢不妙，便以贈送200元京東卡誘惑車主接受車輛檢測，趁機改寫BMS電池管理系統降低續航來降低自燃風險，還解散了車主微信維權群。

而筆者在車質網也瞭解到，近日威馬EX5也因續航縮水、剎車失靈、系統升級問題、服務流程不完善等問題遭到了眾多車主的投訴。

從具體投訴車主來看，去年11月份羅先生花12萬購置一臺威馬電動車，新車才行駛2000公里，出現了動力電池斷開、動力電池故障，最讓車主感到害怕的是車子剎車失靈。

據當時羅先生表示：“我在倒車過程中，車子還往後溜，剎車也沒用了”。

隨後羅先生與威馬4S店溝通協商後，車輛晶片是更換了，但4S店卻不願意更換新車，威馬4S店宣稱：“由於車輛不符合三包中的退換條件，不予退換，並保證後期不會再出現類似問題”。

滑稽的是，當羅先生要求4S店工作人員寫保證書時，其工作人員卻以向廠家反饋為由拒絕了。

按照此般情況拖累下去，威馬毫不疑問是今年央視315晚會的主角。最後，也希望威馬還回頭是岸早日解決問題，別作一匹懸崖勒馬的馬，更別寒了因愛國選擇支援你的車主們。