旗下Model 3和Model Y車型的價格調整是常有的事，但是近期頻頻進行漲價，變成“理財產品”。近日，網友發現，Model 3和Model Y均進行了上調。其中，Model 3全輪驅動高效能版的售價相比之前的價格上調至34。99萬元，Model Y全輪驅動版由原來的價格上調至35。79萬元，Model Y全輪驅動高效能版的價格調整為39。79萬元。

特斯拉表示，由於2022年預估國內新能源車補貼的繼續退坡，直接影響了新能源汽車的補貼價格。同時，特斯拉漲價的很大原因是受到零部件供應以及動力電池原材料價格的上漲。

據悉，特斯拉在中國市場佔據了很大一部分國內新能源市場的份額，最新資料顯示，2019年賣出0。09萬輛，2020年銷量突破13萬輛，到2021年銷量即將達到50萬輛。2022年2月特斯拉中國批發銷量為56515輛，其中出口33315輛，國內零售23200輛，其中Model Y為18593輛，Model 3為4607輛。

無獨有偶，繼特斯拉宣佈漲價後，廣汽埃安，比亞迪、五菱宏光、小鵬汽車旗下的新能源汽車的價格都有不同程度上漲。漲價原因也十分相似，首先是新能源補貼的下降，還有一個原因就是電池的原材料和晶片供不應求，導致成本上升。

言歸正傳，漲價後的特斯拉還會有消費者買單嗎？

首先，特斯拉的顏值非常高，以Model Y為例，封閉式的前臉與溜背式的車身設計，這樣的造型帶來更多的辨識度。同時，在門把手、窗線等細節處，新車都進行了燻黑處理，更具運動範。

內飾方面，Model Y巨大的中控螢幕十分顯眼，整體設計簡約，乘坐空間也十分充裕，後排並沒有因為是溜背車身就顯得十分壓抑。而值得注意的是，Model Y並沒有儀表盤，對於不熟悉的司機來說就不是顯得十分友好。

動力方面，Model Y不同的版本在續航和動力方面各不一樣，但是不管是哪一款車，動力表現都十分良好，續航能滿足日常用車需求。

與此同時，特斯拉的負面新聞也接連不斷，例如上海車展女車主坐在車頂維權事件，還有自動剎車安全性問題，都讓許多消費者持觀望狀態。特斯拉持續漲價，你會入手嗎？