商界勞模還是郊遊悍將全球唯一一臺的福田大將軍SUV試駕體驗

作為一家在商用領域擁有強大實力的車企，福田在家用車產品方面很少涉獵，除了因全面皮卡浪潮而興起的拓陸者馭途和大將軍系列之外，也很難在第一時間聯想起其他單純面向家庭使用者的車型了。

但隨著乘用化皮卡產品愈發成熟，消費環境也逐漸趨於娛樂屬性，也讓福田有了向更大領域探索的慾望，於是基於

大將軍G9

皮卡平臺衍生而來的大將軍SUV便應運而生，這也是福田在純家用車型領域的一次全新嘗試。而出於各方面原因考量，福田並未將其推向全面量產，而是僅試裝了一臺工程樣車並給其做了單車認證，這也就讓我們本次試駕的車型成為了全球唯一一臺落地上路的“孤本”。

脫胎於皮卡車的變與不變

其實對於大將軍G9這款車我們並不陌生，它作為福田的P3皮卡平臺已經面向市場發售了一段時間，我們也對其各個版本、各個階段的產品進行過試駕體驗，感興趣的小夥伴可以點選下方連結回顧往期內容，在此對大將軍SUV的相似內容就不再一一贅述。

其實作為一款和皮卡版大將軍出自同一平臺的車型，大將軍SUV在絕大多數地方都和皮卡版本使用了相同的配置，包括內飾風格、支援4G網際網路的T-LINK系統以及AI智慧語音互動系統、2。0T汽油發動機、採埃孚8AT變速箱、博格華納適時四驅系統以及非承載式車身等等，但作為一款定義於SUV的產品，其最大的亮點當屬那個改自大將軍G9皮卡貨斗的龐大後備箱了。

雖然在外觀上打眼一看像是在皮卡貨鬥上扣了個硬頂殼，就像當下很多皮卡車主所熱衷的改裝高蓋一樣，但大將軍SUV在結構上與之有著明顯的區別。不同於皮卡高蓋透過鉸鏈等方式後期加裝在貨鬥之上，大將軍SUV的後備箱在生產時就和整個非承載車身融合為一，和常規家用SUV一樣形成了一個密閉的車內空間，同時後備箱門的開啟方式也從皮卡的下折改為了SUV常見的上翻型別。

同時大將軍SUV的座艙和後備箱中間設定了一扇可上下翻折的隔板，將乘員區和裝載區隔離開，有需要時可以通過後備箱的掛鉤將隔板固定開啟，從而形成一個貫通空間，方便乘員隨時在後備箱拿取物品。

此外你還可以將後排座椅翻折，從而獲得一個超過2。4米的超長貫通空間，可以用來盛放大體積物品，或者在後備箱地板上放置魔盒將前後高度齊平收穫一個大尺寸的移動床車，支撐你想走就走的戶外探險之旅。

全尺寸SUV龐大塊頭的便與不便

原版的大將軍G9皮卡的長度已經達到了5340mm，妥妥的超過了全尺寸SUV的資料。而大將軍SUV在此基礎上，更是因為後備箱的原因將車高從原本的1920mm升高至了2105mm，超過兩米的高度以至於讓它在很多限高2米的地庫、涵道等地方有些望而卻步。

的確，不光大將軍SUV，其他各種全尺寸SUV包括如領航員、凱雷德甚至庫利南之流，在大型城市道路中的生存環境都不是特別友好，除非你常年混跡於五六七八環以外，遠離鋼鐵洪流的擁擠逼仄。

但除了大尺寸所帶來的靈活性損失之外，大將軍SUV在空間表現方面則給了人一個不可磨滅的印象。作為一臺小型載客汽車，意味著它可以不受諸多城市的貨車進城限令，除了尾號限行之外自由出入市中心，這樣一來對於從商的個體戶老闆來說就能帶來很大的便利，在不放倒後排座椅的情況下，大將軍SUV就能夠帶來2300L的裝載空間，這對於一臺能夠自由出入城中心的車輛來說還是非常充裕的。

同時高大的車身所能夠帶來的駕駛視野也遠超常規家用車，那種高高在上的舒暢感除了那些被稱為“駕駛樓”的工程機械之外，你幾乎就是公路上最高的存在。

從貨車過渡到客車的駕駛感受

作為和大將軍G9共享底盤的車型，大將軍SUV除了封閉的後備箱之外，在駕駛感受方面並沒有帶來什麼額外的全新感受。同樣是2。0T+8AT的動力組合，同樣是博格華納的適時四驅系統，同樣是非承載式車身，同樣是前雙叉臂、後鋼板彈簧的避震器搭配。

和眾多以硬派探險為賣點的車一樣，大將軍SUV的整體行駛質感有別於效能車款，給人一種柔順、平緩的操控反饋。而同時由於後橋上的負重相比皮卡版本更大，使得其即便是採用了鋼板彈簧懸掛也沒有了皮卡版本空載時的那種彈跳感，讓行駛質感更加趨近於家用車的感受。

而且在加裝了後備箱以及中間隔板之後，大將軍SUV的NVH表現相較皮卡版也顯得更加靜謐。

老生常談的問題：它有什麼值得買？

作為一款需要佔用限購指標的“小型客車”，大將軍SUV對於很多人來說有些雞肋，甚至連福田自己都對其抱著謹慎的心態，僅僅造了一臺實車進行磨合探索。這不免讓人疑惑：這樣一臺超大尺寸的硬派SUV，到底適用於什麼群體、什麼環境？

其實在拿到實車之前，我也有著相同的疑問，甚至腦海中對其沒有一點選題構思。但實際感受過它的各項能力表現之後，我對其有了至少兩種理解方向。

其一針對貨車限行政策城市的運載需求，如生活在北京之類限制皮卡進入中心城區的地方，但卻對城市小規模運輸有著剛需的人群。如批發商販、如個體老闆、如創業人士等，透過佔用家用車指標的方式，獲得一臺運輸裝載能力不遜色於常規廂貨的交通工具。

其二則是針對純娛樂化需求的消費群體，如戶外探險、長途自駕等用途。得益於密閉、通透的超大內部空間，你可以對大將軍SUV的車內進行多樣化升級改造，不管是作為車隊的輜重運輸車還是單車自駕時的床車，都能獲得不錯的方案。而且源自皮卡底盤的強悍透過能力，以及博格華納適時四驅加持下的越野保障，都能夠讓大將軍SUV在戶外出行時擁有更強的自信心，這一點是很多被用來改床車的MiniVan所無法提供的。