隨著汽車市場的消費群體，逐步傾向於年輕化，消費者對於車輛各方面的要求，也是越來越挑剔，即便是有些車型，本身具備超強的產品競爭力，但是在某些小的細節方面，稍有不慎，也可謂是滿盤皆輸。比如接下來要介紹的這款長安品牌的車型，它不僅擁有接近B級車的尺寸，而且還搭載的1。5T+7DCT的動力組合，雖然起步不足10W，但在銷量方面，卻少的可憐。

其實，這款車型便是2022款的長安銳程CC，一款A+級的轎跑車型，廠商指導價為：9。79~11。29萬元，而目前在國內眾多地區，它的優惠幅度為4000元，如此一來，

9.39萬就可以買到它的入門版。那麼，這款車型具體表現如何呢？

首先，作為一款A+級的轎跑車型，它的長寬高分別表現為4800mm*1825mm*1465mm，軸距為2770mm，整體的尺寸介於大眾速騰和帕薩特之間，要擱在以前，妥妥的一臺B級車。所以，對於它的內部空間，還是相當體面的，即便是180的個頭，坐進後排也可以輕鬆翹起二郎腿，可滿足大多家庭的出行需求。動力上，長安銳程CC搭載的均是全新一代藍鯨NE 1。5T發動機，擁有缸內高壓直噴技術，最大可爆發出188匹的馬力，峰值扭矩更是高達300牛米，預計它的零百加速應該在8秒左右，畢竟，這套動力總成，應用在體型更大的歐尚X7 Plus車型上，提速僅需8。23秒。而經過實際的體驗，它不僅起步乾淨利落，而且中後段的加速也十分跟腳，切入到S擋，能夠充分感覺出發動機的躁動和亢奮，即便是跟思域相比，似乎也完全不在話下。

對於長安銳程CC，雖然門檻不足10萬，但配置並不寒酸，對於倒車影像、車側盲區影像、定速巡航、駕駛模式選擇、上坡輔助、發動機啟停、自動駐車、天窗、一鍵啟動、仿皮座椅、4G網路連線、OTA遠端升級、高德線上地圖以及10。25英寸的中控屏均有配備，可輕鬆保障日常家用。

透過介紹不難看出，對於長安銳程CC，它不僅價格親民，而且尺寸已經接近了B級車，空間寬敞體面、動力效能也十分強勁，整體來講，可謂是擁有極強的市場競爭力，但反觀它的銷量，卻陷於十分尷尬的處境，畢竟，半年來最高月銷也不過2887臺，

而在剛剛過去的2月份，甚至只賣出了558臺。對於這麼給力的車型，

為何銷量會如此慘淡呢？其實

，

在我看來

，

原因有二

：

第一

點

、

就是長安銳程CC，它的存在感並不強，即便是很多人買國產的轎車，對於10W上下的價格，通常首先會想到逸動Plus、吉利星瑞、名爵6或是廣汽傳祺影豹等車型。所以，在這一方面，長安品牌還需要加強力度宣傳。

第二點、

便是它的外觀設計，雖然側面的線條足夠流暢，甚至還有幾分動感，但對於它的前臉，整體的造型不夠新潮和大膽，相比即將上市的UNI-V，前臉方面可謂是異常的保守，甚至有些復古。所以，在顏值方面不能夠第一眼吸引到年輕人，然後，通常就沒有然後了。

不過，整體來講，長安銳程CC的價效比還是非常可觀的，接近B級車的尺寸，搭載1。5T+7DCT的動力總成，起步不足10W，

還有4000原的優惠。

如果是追求

實惠和實用，

那麼

，這款車型確實是不錯的選擇

，

你們覺得呢？