各位尊敬的讀者們好，您終於進來啦，真是太高興了。我在這裡恭候你很久啦，感激尊敬的閣下的抬舉，並且祝願螢幕前的讀者們三陽開泰、前程似錦、貌美如花，好了，這次聊一聊緊湊型車：列位“大佬”都曉得，緊湊型車，簡單來說是指它的長度方面的，其軸距主要介乎於2。5米~2。7米之間，不僅具備發動機負擔小、價格低廉等突出益處，同時整車給人感覺相當乾淨與耐看，用來家庭的出行都是倍兒實用的，因而得到了很多老友記們的鐘情，今兒個小編將會以中肯的旁觀者角度為切入點為尊敬的看官們聊聊3組一鳴驚人的車型的閃光之處，以下都是我親戚開車以來的獨到感受，肯定讓你眼前一亮。看看你們更加鍾愛哪一款吧！
第一款車型：軒逸（指導價低至9。98w起）
關於軒逸的銷售方面：軒逸是由東風日產廠家精心打造的，從登場至今銷量成績可以說是很吃香的，另外，軒逸最終的價格也比較誘人的，經在下了解：最近軒逸持續發力，累計售出4。67w部，一躍坐上了第1位的寶座，軒逸的市場表現是各位看在眼裡的，而且是出神入化的、閃亮的新星，比市場的很多競品車型的表現還要耀眼。老實說，軒逸還存在若干為外界詬病之處，但這絕對沒有影響到軒逸強大的勢頭，因為軒逸的產品實力仍然算是實至名歸。原因主要在於軒逸的剽悍的市場表現是列位均能看得見的。所以軒逸是很實用的，因此不少讀者都有這種感覺：軒逸的影響力絕對是頂呱呱的，相信不久將來就能在這樣一個沒有硝煙的車市賽場上完勝群雄。
軒逸的外觀簡潔有氣質，車漆看上去特別有個性，並且精緻的線條也特別流暢，軒逸的外觀設計絕對能夠給到滿分的啦。此外，軒逸的車頭帥氣兼大氣，再有向內摺疊的家族式線條點綴其中，令軒逸的視覺感覺更加吸睛，特別凌厲兼簡潔，再有無比帥氣的自動燈點綴，腰線也是特別吸晴，和此前的軒逸舊款相比具有天壤之別。
空間部分：軒逸的座位都相當舒適的，同時給消費者一種相當接地氣的感覺，相對豪華的同價位同級別的車型還要充裕，此外軒逸的儲物空間也相當棒，裝些小行李是不成問題的。軒逸的體積分別為4649mm、1815mm和1447mm，這麼大氣的身材就算是後排空間坐上3位小貓小狗也是毫不費力的。由此可見，軒逸對於家用而言是絲毫沒有問題，讓眾多愛車的車主要給它10w個贊。並且軒逸的後備箱的空間挺贊，因此可以裝入不少小物品。實用性自然是很讚的，這點是很值得咱們稱讚的。
除了熠熠生輝的外觀、很有條理的內飾之外，軒逸的動力表現令本人很滿意：它的動力系統能夠迸發出135p的動力，變速箱則是常見的電動車單速變速箱系統，如此看來，軒逸擁有著非同一般的強悍動力，滿足了好多打工仔們的代步需要。值得一提的是，發動機是軒逸的一大優勢，匹配的是獨特的鋁合金材料的發動機缸體，因此使用壽命是倍兒穩定的。此外，軒逸的發動機效能可以說是蠻棒的，據悉，軒逸的排量版本有1。2L、1。6L。
業內分析：軒逸在一眾競品緊湊型車車型裡面可以算是最為好看的喇。軒逸是非常吸睛的，前臉很犀利及運動，令我產生了一種忍不住多看幾眼的有趣感覺。另一方面，坐起來感覺十分舒服，並且也很易控制，在相同價位的競品陣營內算是非常厲害的了。
車友點評2：軒逸的整體油耗還算值得肯定的，或許得益於東風日產廠家的動力黃金組合，使軒逸的油耗減少5%左右，故而使軒逸更能滿足越來越多剛需一族的經濟狀況。這樣說吧，小編在市區跑得相對比較多，高速、國道的有些時候也會跑一下，瞧著這麼大的軒逸，油耗還是比較低的，現在整個耗油數值大約為8。6L/100KM，軒逸的經濟燃油性還是可以的。在競品緊湊型車市場絕對稱得上是經濟性比較好了。因此筆者對軒逸是相當歡喜的，這是因為軒逸是價效比最高的，這是板上釘釘的，不過若然開空調的話應該會非常耗油。就作者君這個大大咧咧的青年學生群體的立場來講，油費是小意思，因為少看一次電影，就相當於把油錢賺回來了。因此油耗是毫無問題的啦，儘管軒逸目前還沒有到最優的摩擦期，但小問題的，因為接下來再調校過後，軒逸的油耗必然會繼續往下降的。
車主中肯點評：相信許多老友記們都有這個感覺：底盤處還是非常可靠，雖然能避免軒逸避免出現常見的搖擺現象，然而當走進坑窪路段時，真怕整臺車子會散，有的時候車上行李幾乎全震走了，如果你的年齡是比較大的，那麼在行駛過程中很有或許會覺得到底部的臀部不太舒適。另外，還有一點尷尬的地方是，高速時推背感比較尷尬，特別當遇到不平的地段就更加明顯了，此外，加速過程可以隱隱體會到發動機噪聲特別明顯，去找了終端店的售後人員，才把問題給解決了。另外，1。新車入手時感覺軒逸的空調的異味是很明顯的。2。藍芽偶爾會出現連線失敗的狀況，3。近光燈在下雨時的視野會比較模糊，
第2款車型：速騰
外觀概述：這款速騰的時髦感很強，令在下生出一種欲罷不能的獨特感受。速騰的前臉十分有靈性，非常有特色，好像可愛無比的貓頭鷹的頭一般，中網大小適中，看上去很凝練，同時添加了好多大面積的、具備鮮明特徵的一汽大眾家族特點的鍍鉻部件流水風格的轉向燈以及LED大燈組都很耀眼的，其照射距離及其寬度也都有了大大的改進。而且側面的車身較為修長，車側的腰線是非常圓滑、性感的，由尾部位置直接貫穿至車頭部位，恰如其分拉伸了速騰的前臉的視覺寬度。而且速騰的車漆比較薄，顏值頂呱呱。反正就是十分讚的啦。速騰的尾部瞧起來比較威武，並且配有許多奢華別緻的LED尾燈相襯，所以，想必愈來愈多朋友認為速騰的整個外觀屬於偏運動、低調的風格。我當年的下屬都認為速騰無疑是十分靚麗。
非著名車主車大爺這樣評價速騰：我有時候手頭上的資金不太充裕，於是就會開著速騰兜兜風，目前感覺速騰開著比較舒適，速騰看上去好像相當笨重，但是操控還是十分好的。
第3款車型 朗逸 9。99萬~16。19萬
朗逸的外觀比上一代朗逸漂亮不少，十分不錯的，前格柵的鍍鉻精緻飾條較為光彩，帥氣極了。與此同時，朗逸的前臉的LED大燈的設計就顯得相當有氣質，朗逸的底盤比較低，操控性也是忒穩的。過個沼澤地和減速帶也蠻流暢。車身側面簡潔的線條，從前臉一路貫穿到尾部，瞧上去特別大氣。與此同時，前大燈及後尾燈也是極具夢幻感，同時給朗逸的顏值增添了重要的一筆。稜角分明，運動、典雅的氣質讓人著了迷，比之前的朗逸老款更加帥氣、凌厲。
關於朗逸的內飾分析：朗逸的內飾設計確實做得很有特色的，裝配工藝很是犀利，且操控性好，而且實用的按鈕與實用的空調按鍵暫時沒有暴露出絲毫故障的情況，上面就是大眾消費者對朗逸的發自肺腑的評價。此外，真皮方向盤的重量很適中，十分重，打方向也相當到位，非常適合小姐姐上手。另一方面，朗逸的乘客的座椅的坐姿角度和表層的材料均是非常舒服的，內部的貼合度也是非常好，並座椅採用了柔軟的真皮材料覆蓋，可以說沒有絲毫的缺陷，就算長途七八個鐘頭，也絲毫沒有覺得下面的p股很難受。並且朗逸截止目前也並沒有出現臭味問題，同時內部的噪音基本上是聽不到的，因而朗逸的整體的駕駛體驗是很舒適的。
動力上，加速反應一定是馬上就到的。我和我的男物件們都不約而同地震驚了，朗逸的加速毫無拖拉，踩下油門的同時，就能立即超車。而且駕駛體驗也特別愜意。加速時是基本聽不出來發動機總成的介入的，這方面絕對是非常好。另外，因為小編主要是代步為主，所以目前來說是夠用的。
朗逸的車主陳小姐這樣評價它：在下開過的車雖然不是特別多，然而像這種品質可靠的品牌的，敝人大多都是有親自開過的。朗逸的車頭風格整體還是十分棒的，精緻的車頭大燈為業內流行的貫穿式風格，亮度絲毫沒有問題。並且朗逸的中網經過了燻黑處理，銀色的鍍鉻飾條與下面的裝飾板優勢互補，傲氣十足。朗逸的輪轂是黑銀色相間的，尺寸也是很適中的，從而使整個造型更加棒。看著帥氣了許多。朗逸的側面看著非常好看，四個輪胎的造型也特別打動消費者，透露了簡約和典雅的貴氣。朗逸跑起來的時候感覺非常安靜，這點很棒！後備箱表現也是朗逸的一大重要的閃光點，原因在於塞進一兩個常見體型的 小朋友都是不在話下的。作為緊湊型車車型來說，朗逸的油耗表現還是比較好的。總體而言，朗逸是相當可靠的，自從買了朗逸以後筆者經常會出去兜風。沒有其他弊端。
車主王大姐如此評價：在下平日交友甚廣，故此日常是特別好面子的，一般的車是看不上的，但買了這車之後，本人常常覺得十分有自信，只要摸著方向盤感覺就上來了，並且操控感也非常奢華，小孩在外面經常問我朗逸是啥東東？這時我就說：朗逸是你老孃的私家坐騎。
車友林大叔說：滿意，在下對朗逸當然是放心的，不但有著朗逸的扶持，而且操控性也特別好，本人對汽車是相當青睞的，謝天謝地現在終於得償所願，擁有一臺朗逸，這車開著特別有老闆級別的豪氣，並且朗逸的油耗也不大，無疑是滿足了我的很多需要。
朗逸的車主林先生的點評：朗逸動力特別強，開起來好似飛機的感覺，
點評
上面便是關於軒逸、速騰、朗逸的所有點評了，它們的指導價是有所不同的，其中指導價相對最低的緊湊型車是軒逸，然後是朗逸，價格最高則是速騰，值得你們注意的是，不同級別的車型的指導價可能會存在差異的，當然這也是不乏先例的。軒逸最低成交價需要10。36萬票子，速騰和朗逸則分別是10。59w、10。29w，想必螢幕上的你已經找到了自己“鐘意”的車型了吧。在這裡感謝大家的閱讀，並真心地祝願親愛的車友們福星高照、大紅大紫、花開富貴。如果大夥鐘意作者君的話，不妨給個贊哦。