對於路特斯這個品牌，雖然市面上很少有人知道，但它曾經也受到不少人的喜愛，在1948年誕生於英國，主要製造高效能的跑車，雖然比較偏執，並不會因為需要迎合大眾市場而去做改變，也因為如此，它被國際巨頭車企擺佈，一直沒有在大眾面前好好的嶄露頭角，好在功夫不負有心人，在2017年的時候，汽車巨頭吉利發現了這顆璀璨明顯，納它入麾下，從此趕上了電動爆發時代，吉利在路特斯身上注入了新靈魂，讓它跟上時代的步伐，展現出更耀眼的光芒。

在1960年的時候，英國雜誌《Car》把超級跑車這個術語帶勁了現代汽車的詞典，從此之後，開始有了不少汽車追尋速度，我們可以確定的是，在2022年，這是很多汽車領域覺得最美好的年份，大家各顯神通，用自己身上的創新來改變當下消費者對於汽車的新見識。雖然不少消費者只認識BBA等品牌，但是路特斯在跑車跟賽車中都有著難以替代的地位，當投身吉利懷抱後，宣佈自己要進軍純電動車的製造領域時，不少追求速度的消費者開始沸騰，畢竟作為超跑製造商，它並不是用油改電的方式來滿足消費者，反而是直接轉向純電動化，這是一種極大難挑戰的創新，但是路特斯做到了！

這次推出新車命名為

Eletre

，意為心生，定位於中大型SUV，既然納入吉利懷中，那自然是在吉利的EPA架構中打造，加入了雙電機組合，並且還有豐富的空氣動力學套件，這款車型最大的亮點是零百加速低於3秒，作為一個超跑品牌所打造，在速度上自然給到我們不錯的驚喜，但是不僅如此，它在外觀上也依然讓我們足夠亮眼。

它與其他純電動車型有著不一樣的外表，加入了溜背設計，並且用上了大量的直線和折角做裝飾，在不少人看來都顯得有些誇張，但是這也是因為它本身就是作為超跑品牌，需要用大量的空氣動力學設計，才能增加它在行駛中所帶來的下壓力。前臉延續了Evija孔隙式設計，視覺上有著很強的震撼看，設計師還專門在前臉的位置加大了尺寸，讓人有種張牙舞爪的震撼感，作為純電動車型，那前臉的貫穿區域自然是封閉式設計了。

側面上猶如前臉一樣，折角風格就變得更加明顯了，並且還有貫穿式的腰線，以及不少純電動車型中的隱藏式門把手，當第一眼看到後，就覺得它力量十足，身上所具備的跑車味一點都不輸給蘭博基尼Urus。

至於內飾風格，既然是純電動車型，那中央的大尺寸中控屏自然不會缺席了，這塊螢幕不僅有著出色的顯示效果，邊框也儘可能地縮小，看起來就像真的懸浮在半空中一樣。在其他設計上可以看到，兩側的長條狀是直接貫穿到副駕駛資訊屏中的，能夠區分行車資訊和娛樂資訊，並且還專門設計了不規則圓形樣式的方向盤，兩邊的撥片能夠更快的切換車輛的駕駛模式跟動能揮手登記。

雖然定位為超跑純電動SUV，那配置上自然也不會太低，顯示屏有著10億上的的車載顯示，主副駕駛都有著顯示屏，雖然不大，但是完全足夠用了，並且還有29英寸的AR HUD的視覺系統，在後座也有獨立的可翻折9英寸的中英熒幕，可以說這樣的配置已經相當豪華了。

車叫獸有話說：

在這個時代中的路斯特似乎找到了屬於自己的道路，這次推出的Eletre給人展示全新的面貌，從外觀的設計到效能上，都有著很強的奢華感，我們看到這個時代中目前最強的純電動SUV，它已經很難用名詞來形容了，但是對於路斯特這個品牌來說，它有了屬於它自己的道路，並不是說它屈服於這個時代，恰恰是在這個時代它找到了自身的亮點，沒有誰去屈服誰，反而是大家找到了各自的舒服點，目前這款車型並沒有正式上市，未來將會在中國武漢的全新工廠進行量產，預計在明年實現交付，第一批新車也會在中國銷售，並且運往歐洲等地，假以時日，相信路斯特會成為大家心中的知名汽車品牌，你覺得呢？

本文來源於 汽車之家車家號-呼叫車叫獸