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導讀：國產電池巨頭破產，負債197億，拖欠599家供應商貨款，令人惋惜！

眾所周知，最近這幾年在國家的大力扶持之下，我國的新能源汽車產業迎來了突飛猛進的發展，在國內不僅誕生了一大批的新能源車企，而且還誕生了一批新能源汽車上下游的產業鏈企業，其中國產電池企業的發展就是十分引人注目的，像我國的寧德時代，比亞迪的新能源電池幾乎就已經走在了世界的前列，這也是值得我們驕傲和自豪的！

值得一提的是，國內新能源汽車產業的快速發展是建立在國家大力補貼和扶持之下的，所以在國內市場上也存在著一些企業以次充好，並“套取”補貼的情況，所以在國內新能源汽車產業鏈逐漸完善以後，我們也減少了對新能源產業的補貼力度，這也讓很多企業立馬就原形畢露了，甚至還有國產電池巨頭

負債197億，拖欠599家供應商貨款，直接破產倒閉的！

僅僅4年時間過去，國產電池巨頭為何就倒下了呢？

在國內的電池市場上，寧德時代和比亞迪無疑是當之無愧的龍頭企業，它們的產品不僅供給眾多的國產車企，而且還供給美國特斯拉這樣的國際巨頭車企，所以它們的發展實力也是比較雄厚的；隨著整個電池市場的競爭不斷加劇，很多依賴補貼的中小電池廠家的發展都出現了危機，根據央視報道，國產電池巨頭沃特瑪已經被法院宣佈破產，要知道，沃特瑪是國內最早研發出磷酸鐵鋰電池的企業之一，在巔峰時，其產品暢銷國內31個省份，並遠銷海外，但僅僅4年時間過去，沃特瑪為何就倒下了呢？

市場份額超過26.6%

作為最先進入新能源電池領域發展的企業之一，沃特瑪也曾搶佔了這一領域發展的先機，而且沃特瑪還憑藉著自己的技術研發優勢和國內超過200家的車企以及上下游的供應鏈企業一起聯合組成了一個聯盟，在這一聯盟中不乏東風汽車和中國一汽這樣的巨頭車企；憑藉著聯盟企業的支援，讓沃特瑪也獲得了不少的訂單，而在磷酸鐵鋰電池市場上，沃特瑪最高時的市場份額也超過了26。6%，是國內數一數二的電池巨頭企業！

電池產品出現安全事故直接壓垮公司發展

但好景不長，隨著寧德時代和比亞迪開始在磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池領域發力以後，沃特瑪很快就敗下陣來，畢竟寧德時代和比亞迪都是技術起家，實力更勝一籌；而且沃特瑪為了搶佔市場份額，還忽視核心技術的研發，並盲目擴張，而這也導致沃特瑪的資金鍊開始出現問題，在這一過程中，沃特瑪所生產的電池產品甚至還出現了一些安全事故，這也直接成為了壓垮沃特瑪的最後一根稻草，在流失了大量的訂單以後，沃特瑪

負債197億，並拖欠599家供應商貨款，最終被法院宣佈破產！

科技企業必須要堅持走自主創新的道路

可以說沃特瑪的結局還是比較令人惋惜的！

作為國內新能源電池領域率先吃螃蟹的人之一，沃特瑪曾擁有著很多的機會，但卻都沒有抓住

，事實也證明科技企業要想在市場上取得長遠的發展，那麼就必須要向華為一樣堅持走自主創新的道路，掌握核心的關鍵生產技術，並避免盲目擴張才行，只有這樣才能發展的更好，不知道對此你是怎麼看的呢？