汽車年審在我國一直備受爭議

，各位車主應該都瞭解，我國汽車都需要接受年審，新車前六年免上線檢測，但仍然需要線上申請，而6-10年需要上線檢測兩次，10-15年需要一年一審，15年以上需要半年一審，其實，很多車主並不瞭解年審的意義是什麼？

在很多車主看來，汽車年審存在的意義不大，但汽車年審確實有存在的意義

，汽車年審的本意是檢測汽車本身的安全問題，避免出現安全隱患，眾所周知，雖然汽車價格比較昂貴，但它是由上萬個零件組裝而成的，每一個零件都有自己的壽命，

所以我們很難保證汽車不會出現故障問題。

當汽車本身出現安全隱患時，在行駛的過程中就可能造成交通事故，

而汽車年審就是為了提前檢測故障問題，當我們汽車不能透過年審時就不能正常上路行駛，所以不管你的車有多昂貴，

到了一定時間就必須接受年審，不接受年審就不能上路行駛。

那麼，為什麼很多車主對年審有爭議呢？

其實這和年審過程有關，現在汽車年審非常讓人頭疼，有很多車主表示，自己的車平常保養很好，沒有任何故障，而經過年審之後，汽車出現了大大小小的故障碼，

另外，在汽車尾氣檢測時，工作人員會把發動機踩到5000-6000轉，甚至達到了發動機極限，

這讓車主非常擔心愛車受損，因為我們在開車的時候，發動機轉速幾乎不會高於4000轉。

除此之外，就是年審越來越難透過，相信大部分車主對自己的愛車非常愛護

，覺得自己的車沒有任何安全問題，但在年審時依然無法正常透過年審，這讓車主感到很奇怪，因此出現了很多“黃牛”年審，同一輛車，只要花錢找他們就能透過年審，

女車主大鬧車管所，燈光3次檢測均不合格，原廠車燈有什麼問題？

而河北的李女士就遇到了類似的情況，自己的車已經開了8年了，

之前經歷過一次年審，而上一次年審時沒有任何問題，但是現在愛車又該年審了，所以李女士就開車來到了車管所進行年審，因為自己經歷過一次年審，

這次直接把車交到了工作人員手中。

李女士覺得自己的愛車沒有任何問題，因為在上次年審之後就沒有出現過故障，

還是原來的狀態，但是，就在李女士等待的時候，工作人員找到了李女士，並告訴李女士車燈有問題，需行修理之後才能透過年審，

隨後李女士就把車開到了修理廠進行檢測維修。

在修理廠更換車燈之後，李女士再次來到了檢測站，

李女士心想這次應該沒問題了吧，但令李女士萬萬沒想到的是，這次依然不能透過年審，而問題依然是燈光原因，李女士感到非常無奈，自己明明更換了車燈，

為什麼還是不能透過呢？隨後李女士再次把車開到修理廠進行檢測。

但是，修理廠工作人員告訴李女士車燈沒有問題，

不需要修理，李女士讓工作人員反覆確認車燈，工作人員也表示確實車燈沒有問題，這時李女士才放心把車開到監測站，李女士第三次把車交給檢測站工作人員，

覺得這次應該不會再有問題了，但結果依然不能透過。

這時李女士忍無可忍，表示：你們說我車燈有問題

，我把車開到修理廠更換了車燈，第二次依然說我車燈有問題，我又把車開到修理廠進行確認，第三次還是車燈原因，你們是不是故意的？李女士再次表示：自己平常開車非常小心，

從來沒有發生碰撞，卻一直說我車燈有問題，有什麼問題？

隨後工作人員表示：不是車燈有問題，而是燈光偏差導致不能透過年檢，

想要透過年檢必須調整燈光偏差，李女士感覺非常無奈，這時旁邊一位大哥告訴李女士，花200塊錢找個“黃牛”就解決了！

李女士這才明白過來，原來不單單是燈光的問題，

隨後李女士花200塊錢找了一位“黃牛”替自己年檢，沒想到一次就通過了，這讓李女士非常吃驚。