美系車在國內的質量表現只能說一般，偶爾也有召回的事情發生。而在美國市場，當地的情況就有些不太一樣，質量更好的反而是美國當地的汽車品牌。
前不久，J。D。Power釋出了他們關於2022年美國汽車出廠質量的研究性報告，該報告透過在今年2-5月份對84165名購車的車主進行調查所得，標準則是每一百輛車90天內上報的問題數量，數值越低就代表質量越穩定。接下來就看看排名前10的車企有哪一些？
NO。1：別克
數值：139
很難想象別克竟然會有一天登上質量榜單第一名的位置，2021年的榜單中，別克是排在第12名，今年就直接登頂，每100輛汽車只有139個問題，進步幅度可以說非常大。
NO。2：道奇
數值：143
雖然道奇早已退出國內市場，不過該品牌在當地還是很受消費者認可，這次質量排行上位列第二，僅以微小的差距落後於別克。
NO。3：雪佛蘭
數值：147
作為同是通用系旗下的品牌，雪佛蘭的質量表現自然沒有什麼問題。作為一個走價效比路線的品牌，雪佛蘭的技術平臺和三大件都是和別克共享，但相同一個級別的車型價格往往要低上很多，所以如果追求價效比的話，選擇雪佛蘭是一個不錯的選擇。
NO。4：捷尼賽思
數值：156
作為現代起亞集團的高階品牌，捷尼賽思一直都專注於美國市場，這也意味著它要和日系的雷克薩斯正面對抗，而要想說服消費者選擇它而不是雷克薩斯，就在雷克薩斯最強的質量穩定性上正面擊敗它，可以看到，捷尼賽思的確做到了，而且還是領先雷克薩斯幾個身位。
NO。5：起亞
數值：156
韓系車的起亞以百車156的故障數與捷尼賽思同分，不過這兩個品牌本來就是一個集團。不過難能可貴的是，雖然起亞是走平民路線，而捷尼賽思走高階路線，但兩個品牌並沒有價格的原因而在質量方面被拉出很大的距離，這是值得稱讚的。
NO。6：雷克薩斯
數值：157
過去，雷克薩斯一直都是霸榜J。D。Power榜單，但在今年似乎有跌落神壇的情況出現，僅僅排在榜單第六的位置，百車故障數也來到157。我的猜測是因為供應鏈的問題始終不能夠解決，工廠生產始終不能一直穩定，所以就出現質量下降的情況。
NO。7：GMC
數值；162
GMC同樣是通用系下面的品牌，主要是負責皮卡和一些商用車，所以它的質量穩定性也是沒有問題。
NO。8：凱迪拉克
數值：163
作為通用系的高階品牌，凱迪拉克竟然是排在集團最後一位，這屬實有點奇怪，不是花錢越多就能獲得更好的品質嗎？怎麼到了通用這裡就不成立了呢？
NO。9：寶馬
數值：165
寶馬剛好排在榜單第9位，比競爭對手奧迪和賓士都要高，雖然在美國的成績很不錯，不過在國內，寶馬最近幾個月的投訴量可以說急劇上升，主要是車機系統減配功能和發動機燒機油問題。而官方對於這些投訴也是非常不上心，態度一直都比較消極。
NO。10：福特
數值；167
福特剛好卡在第10的位置，這幾年可以說進步很大了，進入到前10也是超過了豐田、本田這些以可靠性著稱的品牌。
值得一說的是，在參與測試的33各品牌中，奧迪、大眾、瑪莎拉蒂、沃爾沃則是榜單排名倒數的車企。
與此同時，故障原因很多都是與車內的車機系統有關，包括Carplay手機連線、語音識別、觸控靈敏度等問題，雖然這些故障不影響正常駕駛，但對於用車體驗還是會有所影響。