BY映璇汽車工作室@工科女的車庫
在中國品牌汽車起步發展的早期，很多車企都將“中國豐田”當成自己的奮鬥目標。來到2022年上半年，汽車市場格局風雲變幻，領軍人物易位，比亞迪在多個細分領域表現突出，成為了中國汽車業實現彎道超車的一面旗幟，中國新能源汽車江湖響噹噹的一哥。
截止2022年5月底，粗略統計（非官方），比亞迪今年的總銷量已經超過50萬輛，是2022年車市總體下滑的背景下，逆勢增長勢頭最猛的的車企。比亞迪的崛起，不是偶然的。背後的邏輯映證了那句耳熟能詳的話：機會是為有準備的人準備的，誰解決了消費者的痛點、滿足了爽點、消費者就會為誰買單。
DM-i解決了中國80%老百姓的出行痛點
中國80%的老百姓出行的痛點是什麼？上下班高峰期擁堵啊。一般30-40公里時速還得頻繁應對一腳油門一腳剎車的工況，眼看著油耗表從12竄升到15、16升，心跳加速，在95號油加滿傾家蕩產的油價高企時代，誰能給我一輛省油的車啊？這是老百姓的呼聲。
比亞迪敏銳地發現了這個市場機會，在總結前幾代DM技術經驗的基礎上，DM-i應運而生。比亞迪的研發團隊透過“以電為主”的技術路線，顛覆了全球混動鼻祖豐田THS嚴重依賴發動機驅動的技術路線，真的就將30-40公里時速的油耗從豐田THS的6升左右降到了3-4升左右。
好東西都會被口口相傳，DM-i就這樣迅速火起來了。因為它滿足了中國80%老百姓的出行痛點。
隨著DM-i超級混動的熱銷，還同時帶動了比亞迪純電動車型的一同崛起，也讓比亞迪的品牌形象得到極大提升。在消費者心目中，如今的比亞迪已經不再是那個曾經的二線自主品牌，而一躍成為了全球新能源的領頭羊。
不止於DM-i比亞迪技術池塘裡還有大魚
DM-i超級混動就像點金棒開啟了中國汽車新能源市場的魔法大門，讓這個市場實現了兩三倍的快速增長，不僅讓“彎道超車”等詞語屢見不鮮，也推動了中國位居於全球新能源汽車產銷量第一的榜首。據說，因此，DM-i還被列入了清華大學的課程。
但是，比亞迪的技術池塘卻不止於DM-i。
l800V高壓快充解決充電效率的痛點
中國消費者在購買新能源汽車時，最大的痛點其實不再是續航里程，而是充電效率的焦慮。充一次電動輒40分鐘，早九晚五的上班族們哪有那麼多時間去充電啊？所以，比亞迪依靠自家核心的高壓IGBT，很早就佈局了800V高壓快充。
剛剛上市的2022款唐EV已經搭載750V高壓快充口。在漢EV上，已經配備了比亞迪自研的SiC（碳化矽）功率器件，想必，接下來比亞迪推出800V甚至1000V平臺的車型也只是水到渠成的事情。隨著比亞迪800V高壓充電平臺的落地，或許在不遠的未來就能實現；充電10分鐘把車開走。
同時，比亞迪電機目前也處於行業頂流地位，轉速已經高達16000轉/分左右，得益於這麼高的轉速，它的八合一電驅動系統的體積能做到行業最小尺寸，比如200KW的電驅動系統，長度不超過42釐米。所以，在底盤上，就有足夠的空間來放下體積更加龐大的更高階的雙叉臂+五連桿等懸架結構了。
l說比亞迪底盤不行的是打自己臉
隨著海豹的預售，比亞迪的CTB（底盤電池車身一體化）和iTAC（智慧扭矩控制系統）也大放光彩，這是比亞迪在底盤技術上開始全面發力的訊號。如果你還在像2年前一樣吐槽比亞迪的底盤不行，那這次你要被打臉了。
和以往不同，CTB已經不再像CTP那麼簡單（只是省掉一個電池模組，對某個工藝環節的最佳化），它已經是對傳統造車的車身結構和生產工藝的顛覆，因為它把動力電池系統變成了一個結構件。
經過CTB重塑了底盤和車身後，不僅前後軸荷比達到50：50，底盤還能全平設計，操控性和風阻係數進一步最佳化，百公里加速僅需3。8s。這是多少年來燃油運動跑車們夢寐以求而無法實現的；同時，經過CTB一體化後，無論電池包還是車身結構的安全效能都大幅提升，電池包即便遭遇50噸的重卡碾壓，都能保障安全。而車身穩定性更大幅提高，海豹的整車扭轉剛度達到了40500N·m/°，比百萬級豪華車的40000N·m/°還高。得益於扭轉剛度的提升，海豹的麋鹿測試成績為83。5km/h，操控也很優秀。
而iTAC（智慧扭矩控制系統）絕對可以讓你對比亞迪的底盤技術刮目相看。
它透過在傳統的輪端感測器的基礎上又增加了電機旋變感測器，以提高300多倍的識別精度，提前50毫秒以上預測輪速變化，在輪胎出現異常但還未出現打滑時就提前調整扭矩，透過將扭矩轉移至另一車輪，或者輸出負扭矩等多種方式，來精確控制車輛狀態，讓每位普通車主都能像專業車手一樣享受到操控樂趣。
l自主晶片技術支撐底氣十足
在2022年，很多車企因為晶片慌幾度生產和銷售出現異常，甚至不得不減產或者暫時停產，比亞迪卻穩如泰山。因為比亞迪的新能源產業鏈最完善，覆蓋面最廣，而且在晶片研發和製造上佈局很早，有深厚的技術底蘊。
從上面這些可以看出，比亞迪取得如今的靚麗業績並不是偶然的，這是比亞迪順應消費者需求，用技術進步解決了消費者痛點的必然結果。
