總有這麼一款車，它在路上不起眼，網上熱度也不高，但翻開銷量榜單總能名列前茅，聆聽消費者聲音它也好評如潮。一汽-大眾的

速騰

便是這種型別的產品，2006年入市的速騰很快奠定A級家轎市場霸主地位，作為一汽-大眾產品陣營裡“常青樹”車型，速騰的每一次改款、換代都顯得極為重要。

6月28日，新款速騰入市，隨著愈發年輕的目標消費人群，新款速騰在時尚化、智慧化兩方面升級明顯，更令車迷們關心的是，新款速騰搭載了大眾1。5T EVO2發動機，新款速騰是大眾在中國市場第一款搭載該發動機的車型，買車網Buycar今天就帶大家好好實測下這臺新發動機的表現。

1。5T EVO2發動機開起來如何？

對於新款速騰上的EVO2版本發動機，我們從官方的資料上看，全新1。5T發動機比1。4T發動機功率提升8千瓦，發動機採用米勒迴圈並沿用可變截面VTG渦輪，整車油耗最佳化為0。19升/100公里，並且提升了低扭時的動力輸出表現，在1500轉便能達到240牛·米的扭矩輸出。

與此前主力款1。4T發動機對比來看，全新1。5T發動機在提升排量、功率的前提下，透過新技術使得油耗表現反而降低了，這大概便是技術革新下，大眾集團雄厚研發實力的體現。當然了，對於普通消費者而言，全新1。5T發動機的提升不能光停留在資料層面，那麼實際表現上這臺全新發動機能否令我們滿意呢？

駕駛新款速騰首先的感受是輕盈，無論是轉向還是油門開度都非常好駕馭，能夠明顯感受出全新1。5T發動機在低扭區間動力輸出的回饋更為積極，所以新款速騰在起步階段的動力表現較老款有明顯提升。

駕駛模式上，新款速騰擁有經濟、舒適、運動和個性化四種模式，經濟和舒適模式下，車輛依舊以平穩為主，除非大腳踩油門，新款速騰基本都會保持平順，而運動模式下，油門開度更為靈敏，降擋的反應速度也更迅速，不過隨著深踩油門，變速箱還是會有一些延遲，渦輪介入後釋放的動力還是挺澎湃的。

筆者感覺新款速騰的靜謐性有了不小的提升，尤其是在城市工況下跟車狀態，車內非常安靜，配合新款速騰保留下來出色的底盤質感，此時車內乘客能明顯感受到不錯的行駛品質。

說起底盤調校，德系車紮實、厚重的底盤質感筆者認為是細分市場中做得最好的，新款速騰在面對連續細碎顛簸時，成熟的底盤調校能夠過濾地非常徹底，這種穩重的乘坐感受也是很多消費者最終選擇它的原因。

我們在駕駛過程中，同樣也總結出新款速騰日常使用的幾處待改進的點，首先是方向盤低速時存在曠量並且過於輕了，雖然駕駛起來會更加順手，但這種缺乏質感的轉向力度個人覺得與厚重底盤顯得有些格格不入；其次是新款速騰的剎車踏板前半段有虛位存在，配合靈敏的油門踏板則顯得有些反差，需要駕駛員好好適應一番。

總體來看，新款速騰換裝全新1。5T發動機後，動力輸出要更迅猛了，尤其是起步初段提升明顯，而我們在連續駕駛的幾天時間裡，新款速騰油耗始終維持在8升/百公里上下，筆者覺得新款速騰在如此動力下的燃油經濟性表現不錯，大家可以放心。

新款速騰靜態體驗

入市16年，速騰的中庸形象深入人心，而要想取悅年輕人審美，一汽-大眾必須要在新款速騰設計上增添些時尚元素。新款速騰前臉設計最明顯的升級便是格柵，雖然整體造型沒那麼大改變，但內部點綴了很多鍍鉻裝飾，一眼便能看出這是煥新後的新款速騰。

我們拿到的試駕車是1。5T高配車型，除了貫穿式雙鍍鉻飾條外，還增加了格柵燈連線左右，另外前大燈的配置也非常高，包括自動頭燈、LED遠近光燈、日間行車燈都有所配備。

下方前保險槓的位置也進行了修改，左右兩側豎狀的裝飾還挺吸睛的，升級後的新款速騰前臉元素更多，也更加精緻了。

新款速騰的車側較為舒展，相較老款，新款速騰車長提升38毫米達到4791毫米，軸距仍為2731毫米，妥妥的A＋級尺寸，在與競品的較量中也保持一定優勢。

尾部設計變化主要集中在尾燈造型，新款速騰採用“X”星芒元素尾燈設計，與探嶽X較為類似，小鴨尾和底部排氣鍍鉻裝飾進一步提升了新款速騰的精緻感。

從外觀的升級上看，設計師在細節處理上給新款速騰增添了不少時尚元素，新款速騰也的確更加精緻了，包括我們拍攝的試駕車採用“星瀚藍”配色也是新增的，改款後的速騰目標只有一個，那就是更年輕、更時尚。

進入到新款速騰車內，先來說說材質，中控臺全部採用軟性材質覆蓋，並且採用木紋飾板輔以點綴，挺厚道的。從造型來看，新款速騰雖然還是未能脫離大眾車沉穩的內飾設計，但是在科技感上得到明顯提升。值得一提的是，新款速騰還採用了貫穿式空調出風口。

多功能方向盤採用平底式設計，握感很厚實，兩側按鍵佈局也清晰合理，操作起來非常便捷。10。15英寸全液晶儀表可根據駕駛模式進行樣式切換，擁有多種主題模式。

作為內飾升級的重點，12英寸懸浮中控屏絕對是很多消費者心心念的，這塊大尺寸螢幕的解析度達到1720*860，UI設計上屬於簡潔且清晰的一類，操作起來各項配置都很好體現，不會讓駕駛者感覺到繁瑣。

中控屏內建了斑馬車聯網系統，最直接的提升是增加了許多場景功能應用，比如線上閱讀新聞、訂購電影票、查詢各種資訊等，除此之外，新款速騰的螢幕還支援手勢感應，頗具科技感。

IQ。語音精靈的搭載則提供趣味性，螢幕上方的精靈表情豐富，這種形象化的語音助手更討年輕人喜愛，功能上，新款速騰語音新增了20餘項100多條語音命令，日常用車更加便捷了。

我比較喜歡新款速騰的設計是它並沒有完全摒棄按鍵搭載，常用的空調風量控制、座椅加熱等均採用觸控式設計，提升科技感的同時還便於操控。

配置上，手機無線充電、全景大天窗、內飾10色可調氛圍燈都是搭載的，相信升級後的內飾搭配無論是智慧化程度還是配置，都能夠滿足年輕人用車的需求了。

本文來源於 汽車之家車家號-Buycar買車網