近日，寶馬正式推出全新

寶馬M2

，新車並未採用電氣化系統，搭載一臺3。0T發動機，並同時提供了手動和自動兩種變速箱。而新車的外觀才是亮點，下面透過一組官圖先睹為快吧。

和其他M車型一樣，新款M2前臉進行重新設計。採用了無邊框的雙腎格柵，內部是代表著高效能的橫向飾條。令人感到意外的是，保險槓兩側的進氣口尺寸似乎擠壓到了雙腎格柵，至少在視覺上更能抓住人的眼球。

新款M2基於標準2系打造，車身尺寸要比後者更大，但車身更低。配備前19、後20英寸的M型輕量化輪圈，長寬高分別為4580/1887/1402毫米，重量為1。7噸左右。M車型標誌性的外後視鏡蓋的造型也進行了調整，門把手採用半隱藏式的設計。後備箱上的擾流板尺寸十分的剋制，和下方雙邊共四出的圓形排氣口顯得格格不入，擴散器的造型也是十分的粗獷。

內飾方面，新款M2前排配備兩張獨立的桶椅，並採用真皮的包裹，功能上支援電動調教和加熱。同時提供了全碳座椅以及發光M2徽章的選裝，包括方向盤、內飾裝飾件以及換擋撥杆都都可以選裝成碳纖維的材質。

12。3英寸的儀表盤和14。9英寸的中控屏，採用曲面一體化的設計，並搭載了寶馬最新的iDrive 8作業系統。HUD抬頭顯示作為選裝配置，需要額外支付費用。但依然為消費者標配了無線充電、加熱方向盤、5G車聯網等配置。

動力方面，新款M2搭載代號S58的3。0T L6渦輪增壓發動機，最大功率343千瓦/459馬力、峰值扭矩550牛·米，並匹配6速手動或8速自動變速箱以及四驅系統。其中手動版零百加速4。1秒內、自動版稍快一些，零百加速在3。9秒以內完成。底盤方面，新款M2標配了電磁控制自適應懸架，並支援M動態模式，從而更容易實現漂移。此外，駕駛者可透過M Steup選單中的設定，來調整為適合自己的剎車腳感。

全新寶馬M2將在寶馬位於墨西哥的聖路易斯波西工廠生產，並確認在2023年4月全球上市，美國當地的入門售價為6。22萬美元。從價格來看，接近保時捷的718卡曼，但後者配備的是一臺2。0T四缸發動機。從新款M2的動力來看，似乎奧迪RS3才是其真正的對手，2。5升五缸發動機，能夠輸出299千瓦/500牛·米的動力。如果是你，會買新款M2還是奧迪RS3？

本文來源於 汽車之家車家號-車友頭條