按照傳統市場規律，10月份以後，各地氣候開始轉涼，帶篷的電動三輪、四輪車迎來了旺季，因為家長要接小孩，老年人要代步出行，都怕冷。所以篷車就非常吃香。相比較電動二輪車，電動三輪、四輪車市場又比較混亂，很多商家為了謀利，以次充好。銷售給老百姓無法上牌的車，今天就跟大家聊聊這個話題。

電動三輪、四輪車跟電動腳踏車不一樣，它們都是機動車範疇，合法上路前，需要去車管所登記辦理牌照，同時車主還須持有駕照，三輪車是D照，四輪車是C照。辦理牌照，需要以下幾樣東西，它們分別是機動車出廠合格證，產品一致性證書，機動車銷售發票，機動車完稅/免稅證明，繳納交強險證明。

而這裡的前提是需要有“大本”，所謂的“大本”就是A4紙大小的機動車出廠合格證和產品一致性證書。沒有這個三輪、四輪電動車是辦理登記上牌的。

除了沒有“大本”之外，還有3類車也是不能上牌的。

第一類產品引數與合格證不一致的

很多商家為了便於銷售自己的三輪、四輪電動車，會對產品進行改裝。尤其是休閒三輪電動車，很多原本是2個座位的。商家把它改成了三個座位。這就會導致，車主去驗車的時候不透過，理由是：車輛狀態與合格證不一致。

還有很多商家把電池、電機的型號也篡改了，原本是1000W的電機，商家可能改成800W，電池是72V的，商家改成60V的。這些車型，我們稱之為改裝車，它即便有合規的手續和上牌材料。也是無法正常上牌的。

第二款偽造的合格證、機動車發票車型

電動車“一車一票”的措施落地後，合規的電動三輪、四輪在出廠時就已經有了機動車銷售發票和合格證。但是商家庫存的超標電動三輪、四輪車是沒有的。商家為了方便處理，會找外形的差不多的合規車型進行偽造合格證和發票。

這主要高發於對電動三輪、四輪車管理寬鬆的地區，因為，這些地方不用去上牌，車主也不會重視合格證、發票的真實性。時間一長，等到要上牌了以後，再發現發票、合格證這些是假的，但是為時已晚。

第三款無牌的二手電動三輪、四輪車。

未懸掛機動車牌照的二手電動三輪車、四輪車要麼是非標車型，本身就不能上牌的。要麼，就是車主的合格證、發票全都丟失了，補辦非常難，沒有這些材料是無法上牌的。因此，這些車型都是無法辦理過戶的，只能當作非標車處理，如果不是非常便宜的話，我們就不要碰。

總結：

電動三輪、四輪車作為老年代步和家長接娃的交通工具，不僅可以起到遮風擋雨的作用，而且還能方便日常生活購物，出行。如果買到了不能上牌的車型。那麼，一旦禁止無牌車上路，車主的幾千甚至上萬元錢都打了水漂。各位，你是對此怎麼看的？歡迎你的留言！