“扮豬吃老虎”在車界通常可以用來形容那些日常很常見，但效能極罕見的車型，對於咱們普通人而言，可能也很難想象會有什麼人多花那麼多錢去選擇這樣低調但不普通的車型，不過在看完今天的車型後，你就會找到其中的答案，它就是奧迪S4。

更強運動氣息的外觀

作為一臺“扮豬吃老虎”的經典車型，S4在外觀上與一輛普通A4差別並不是那麼大，如果不是一個“專業”人士，很可能分辨不出兩者的區別。前臉部分採用了奧迪最新的蜂窩燻黑六邊形中網，相比老款車型的橫條設計要更顯年輕和動感。下方兩側的格柵也採用了鍍鉻裝飾，擁有了更加鮮明的運動化特徵。

來到側面，由於沒有進行加長，所以S4看上去相比A4L要短上一截，不過單從車身比例來看，S4要更加協調和運動，發動機蓋和車尾分別發射出兩條銳利的折線，腰線並未使用貫穿設計，反而帶來了錯落有致的視覺效果，與A4L不同，S4還使用了鍍鉻的下包圍，看上去更帶運動範兒。除此之外，車側最吸引人的要數銀色的後視鏡了，這也是奧迪高效能車型的標誌。

車尾部分與車頭不同，雙出四尾管的造型和“S4”的標識看上去非常有氣勢，能一下讓人意識到這臺車並非一輛普通A4L，不過其他部分兩者沒有太多不同，高調中也保持了足夠的剋制。

內飾造型基本相同

S4的內飾風格與外觀一致，雖然整體造型與A4L保持一致，但在一些細節上還是突顯了身份，中控臺整體造型扁平，貫穿出風口很有特點，明顯拉寬了車內的視覺寬度，與A4L不同，S4車內使用了大量碳纖維材質，相比A4L的木紋和金屬飾板，看上去更具效能範兒，另外方向盤下方也帶有明顯的“S4”標識，還是有一定辨識度。

配置方面，10。1英寸中控屏採用了觸控設計，車內各種調節功能都可以透過這套系統實現，實際操作起來不僅響應速度快，同時顯示細膩度較高，不過車內更少的實體按鍵不太利於行駛過程中的盲操作。液晶儀表同樣顯示效果出眾，不僅具有豐富多變的介面設計，在顯示內容方面也有很強的實用性。

後排空間略小於A4L

由於更短的車身和軸距，所以S4在車內空間表現方面要弱於A4L，不過對於一臺注重運動性的車型而言，這點兒空間上的損失可以忽略不計。實際體驗來看，雖然S4採用了運動座椅，但它的實際表現比看起來要好很多，無論是包裹性還是支撐性都較為到位，後排腿部表現稍弱，同時由於沒有全景天窗，所以後排略顯壓抑。

儲物方面，S4在車內儲物槽的配置上與A4L相差不大，能夠輕鬆放置乘客和駕駛員隨身攜帶的雜物，後備廂空間也無需擔心，應付家庭中短途出行沒有壓力，同時後排還可支援放倒，使得裝載能力進一步提升。

3.0T動力無可挑剔

S4與A4L最大的區別莫過於動力了，3。0T的大心臟帶來的更強動力是A4L不具備的，500牛米的扭矩足夠給到你強烈的推背感，同時實測0-100km/h加速僅需4。7秒，足夠秒殺道路上絕大多數車輛。同時S4還配備了Quattro四驅系統，但這並非A4L上的那一款，S4後橋為運動型差速器，主要透過多片離合器控制左右後輪動力分配，相比A4L上的quattro ultra要更為高階。

寫在最後

對於S4的潛在購買群體而言，他們更希望獲得的是低調中又帶有強大的底氣，雖然從外觀上很難一眼區分A4L和S4，但只要油門到底，兩者的區別就能一下分辨出來。如果你也希望“扮豬吃老虎”，那S4一定是個不錯的選擇。