不同的用車需求，不同的用車環境，導致了人們在選車的方向也會各不相同，不同年齡段的人對於汽車的看法也會有很大的偏差。對於剛結婚的小兩口來說，一輛家用轎車就足以滿足所有的需求；有了一定的積蓄，又喜歡出撒野的小夥伴自然要備上一臺硬派越野車；有了二胎、三胎之後，自然會需要一臺外觀氣派、內飾空間寬敞，對於舒適性和靜謐性也有了更高的要求，油耗自然越低越好。這個時候就讓很多人想到了MPV的好處了。縱觀整個MPV車市，有一款車型能領跑行業20年，歷經5代車型，不得不讓人欽佩，它就是本田奧德賽。本田的“舒適王”，連跑高速都是靜音，油耗5。88L，領跑20年

奧德賽，它是本田在MPV領域的主打車型，能在這一領域馳騁20年確實擁有是有兩把刷子。最先讓人感到震撼的是它的帥氣顏值，新車採用了“STYLISH PREMIUM”的設計理念，六邊形的格柵搭配著橫幅式的鍍鉻裝飾條，格柵上方一條貫穿式的銀色裝飾板與兩側羽翼式大燈融為一體，內部採用了全LED光源，伴隨著流水式的轉向燈和橫置式的顆粒感LED霧燈，年輕、時尚，且不失大氣沉穩之感。車身透過設計師精心的雕琢下，再加上大量舒展優雅的線條勾勒，一點兒都不顯得臃腫。雙電動側滑門、17英寸的輪圈搭配著靜音輪胎，再配上全車隱私玻璃，同時還帶有魔術感應門和腳踢感應式尾門，也讓整車顯得更有格調

在尺寸表現方面，或許奧德賽會讓你感到失望，因為長寬高4861*1820*1712mm，在這個看顏值、看尺寸的時代，你以為本田設計師不懂這個道理？事實上，他們考慮到了整車的操控性、靈活性，全新奧德賽擁有同級最小的轉彎半徑，駕控更加靈活、更適合國內用車場景。車尾則與車頭有著很強的呼應效果，修長的燈帶在點亮之後也帶來了不錯的視覺效果以及辨識度。再加上前後排新增的雙層隔音玻璃，全系採用降噪輪轂，並提高了尾門玻璃厚度，進一步強化隔音效果，真的是帶來了越級的尊享感受

尺寸不是同級最大，但這一點兒也沒有影響車內的寬敞空間表現。得益於2900mm的軸距，再加上本田車自帶“魔術座椅”與“魔術空間”，奧德賽的駕乘空間絕對是同級中上水準。車內採用深棕色的皮革材質鋪陳，同級獨有的超低地臺設計方便不同身高的人群，即使是老人和幼兒也能輕鬆上下車。福祉車版本更是透過將第二排右側固定座椅調整為可移動升降式座椅，第二排的兩個太空艙按摩座椅擁有同級別領先的雙十字超長導軌可完成座椅四向移動，第三排的魔術座椅也能帶來更靈活、多變的空間組合。無線充電、車內多處USB充電口、自動空調、等離子空氣清淨機的加入，讓用車更加健康、便利、舒適

全新奧德賽的前排配備了本田標誌性的多功能方向盤、7英寸的彩色液晶大屏、10。2英寸的懸浮式中控大屏，再加上按鍵式換擋機構和觸控式感應按鈕，內建了Honda CONNECT 3。0智導互聯絡統，以行業領先的智慧語音為互動介面，實現人與車自然流暢對話，重新定義人車關係。配合“廣汽本田APP”，可實現遠端確認車況；透過與家中的天貓精靈配對，實現車家互聯。支援OTA線上升級功能，加速推進智慧網聯技術和服務的持續進化。搭載Honda SENSING安全超感系統，這套系統整合ACC主動巡航控制、CMBS碰撞緩解制動、LDW車道偏離提醒、CTM後視動態提醒等一系列先進智慧功能，帶來更加安全的行車體驗

本田的動力系統也絕對是值得信賴，奧德賽搭載了本田第三代i-MMD混動系統，這套系統由一套2。0L自然吸氣發動機、混動專用E-CVT變速器和電池組等組成，最大功率146馬力（107千瓦），峰值扭矩175牛·米，百公里綜合油耗可低至5。88L，眼看著油耗要過10元大關，該車一公里的成本仍然在5毛錢左右，經濟性表現可謂是讓同級別車型只能望其項背。在底盤方面，採用前麥弗遜式獨立懸架搭配後扭力梁式非獨立懸架的設計，結合者它恰好好處的車身尺寸，更適合國內用車場景

點評：本田奧德賽經過了20年對於國人用車習慣的摸索，終於成為了最懂我們多口之家用車需求的開拓者、引領者，不斷的更新迭代，進化的產品價值也讓它更加卓越。年輕、時尚的外觀設計讓它不落俗套；內飾奢華、舒適，時下流行的配置它也一應俱全，可以說是宜家宜商。動力響應迅速、操控靈活，最關鍵的還是省油。能讓更多消費者為之買單的還有它親民的價格，全新奧德賽的起步價格只有23。58萬，綜合了這些因素讓它成為了MPV市場的行業標杆