對於汽車來說，如果沒有一些明眼就能判斷出來的紕漏，比如說燈光不亮，輪胎型號不對，和外形改裝誇張以外。最難以預測能不能順利過關的，莫過於尾氣年審了。

因為這玩意看不見，摸不著，成或者不成，只能依靠那根塞進排氣管的探測器讀出來的資料決定。很多時候廣大車主明明覺得自己的車靜音有力，也不燒機油，也不冒黑煙，卻偏偏過不了審。優勢是上了車齡的老車，這個問題尤為嚴重。

1先要弄清楚是什麼原因

尾氣不過關，都是有原因的。比如說油品，檢測機器，積碳嚴重等等。最難對付的原因，莫過於汽車的三元吹化器受損。為什麼說這個是最難對付的呢？因為三元催化器一旦有問題，車主個人不管做什麼，都是無力改變結果的。比如說油品不行，可以提前加點高標號的好油跑兩天，積碳嚴重，可以提前加點積碳去除劑，或者跑跑高速，都能解決。

唯獨是三元催化，有問題，只能更換。問題是，這玩意還很貴，就連五菱長安這種微型麵包車的，都要2.3000元一個，如果是賓士寶馬的，就更加不用說了，絕對過萬元。

如果判斷出，確認無疑是三元催化的問題，那麼除了直接換一個新的以外，只有兩條路可以走。

1是找黃牛。

這個方法在以前是百分百行得通的，但是現在很難說，因為現在監管很嚴格。據我所知，大部分黃牛現在都是搞不定任何事情的，所謂的幫你年審，無非就是帶著你交錢，指導你每一步該怎麼做而已。只有極少數黃牛，能夠辦到一些事情。你可以嘗試一下去找，找不找得到就看你自己了。

2回汽修廠，

想老闆找個同型號的給你換上，先把年審大關過了。再讓汽修廠老闆給你找個拆車件，二手件，這樣的話價格會便宜很多。

如果不是三元催化的問題

那麼其他問題就好解決了。

1油品問題，

提前幾天加一箱高標號的好油。如兩桶油的95以上汽油。記得要提前幾天，先讓你的車子跑順滑了，電腦控制板適應了，資料自動調整好了。你剛加完馬上就開去年審是沒有的，資料可能更亂，因為你的行車電腦控制板還沒適應，還沒調整好。

2積碳問題，

可以透過新增一些清積碳的新增劑跑兩天，也可以去汽修廠清清積碳。如果你的車子確實積碳嚴重，不為年審，自己都應該弄好。否則車子長期油耗大，動力還差。當然，也可以透過跑高速來去除積碳，如果你近期剛好有需要跑高速的事由，那真是再理想不過了。

3檢測機器的問題，

當系統判斷你的尾氣不合格時，不要急，也不要換。馬上換另外一條線，再做一次。就是這麼神奇，有時這條線過不了，那條線就過得了。再告訴你們一個秘密，尾氣，包含燈光，剎車，等等的檢測線，真的總有一兩條線是特別容易過的。檢測站的工作人員都知道是哪條，我們不知道，但可以都試試。