作為一位汽車媒體人，需要經常來往於汽車品牌4S店，對於4S店的人氣度是非常敏感的，而這幾年人氣變化對我印象最深就是的就是長安福特這個品牌。當年憑藉這福克斯的火爆，長安福特4S店不管是看新車還是維修保養都是人氣火爆，相比較如今的長安福特，儼然可以用門可羅雀來形容。四年前還年銷量直指百萬的長安福特，如今形勢怎麼突然不對了？

如果單單分析銷量和產品，總是會把鍋甩給產品本身，但是現實並非如此。為了更加真實的分析長安福特的原因，我決定從終端市場看起。

著急的終端銷售

逛過幾家店，總結幾點簡單的感受吧，首先最明顯就是店裡的熱度不高，無論是店內的銷售，或是進店詢問的客戶都不多，當然其中也有工作日的原因；門店之間的服務差距較明顯，有專業性非常強的，也有服務意識不太強的，總歸是服務一致性不夠；無論是哪家長安福特4S店，銷售促成交易的願望都尤其明顯，交易壓力應該比其它品牌要大。

從上述三個點可以看出，長安福特銷售終端已經慢慢陷入了收益變小——緊縮投資——收益更小的惡性迴圈，服務水平甚至已經難以保證高標準性。作為潛在的消費者，長安福特銷售終端因為減少投資而壓縮的服務質量，在如今其他品牌著重提高終端購車體驗的對比下，真的挺難讓顧客在進店購車環節中獲得好感。