首先，滬牌車除滬C外，開的速度都是很快的。說明上海市區人比較忙碌有時間觀念講求效率。滬C郊區車一般相對悠閒開的比較慢。所以，跟在他們後面十有八九你壓不住火要超過去。浙江牌子的車，喜歡在路上來回變道超車，感覺都是來去匆匆。好像自己距離上海近，路況很熟悉一樣。其他外地車是時快時慢，快起來攆不上，慢起來能壓你一個紅燈。可能是路況不熟，一直聽導航的原因。

同事說：滬牌車在上海，基本沒有超速的，限60就開60，限80就開80。只有計程車很靈活，高架沒探頭的地方開個100以上會有。不按限速走的車有，忽而蝸牛、忽而瘋牛的，皖牌車居多。自從滬C和外牌車禁入外環以內，一切都規矩了！現在是內環線地面道路限行，過4年就是中環線限行，8年後外環線以內限行，外地人來上海打工、做生意時要想開車，就必須拍滬大牌，否則就只能坐公共交通。

從機率說，蘇b和蘇f，大部分相比來說很慢。你要理解為規矩也行，限速120，你在超車道開70-80，100都不到確實也叫開車規矩。這些牌高速躲著開，跟著急出毛病來。我閨蜜土著蘇e，喜歡開快車，遵守法律法規，04年到現在，2部車走了26萬km，17年共計3個違章。外地人都說蘇E開的快，我也感覺到，尤其到外地，紅綠燈都是第一個過去，而且能甩通排一截。但是在蘇州很正常。你在省內沒見過慢的，蘇K是真的慢。起步慢，超車慢。都感覺做事慢半拍。

當然開滬C的不一定是上海人，開外牌的不一定是外地人。開滬A大牌的同樣，也不一定是310開頭的上海人，凡事都別太絕對。郊區不說，市區開的快的其實不多，不過人多總會有幾個刺頭，我也經常碰頭就是總結一下就是急著投胎型，什麼車都有低端的高階的，還是看人不過經常出差上海開車素質全國絕對可以拍得上號。在限速範圍內的（包括下限）快和慢都是正常的，就怕快慢車道不分，超限開車，任性變道，路口懵圈，騎著虛線開兩根道，加油相信你們會入鄉隨俗，積極改造，重新納入到文明駕駛的規道中來。

剛到上海的時候，開車就怕在高架下，各種車道，導航都會出錯，比如左轉，導航提示進輔路，實際也可以進主路再變道到輔路，還有導航提示高架下左轉進主路，實際上個路口也可以直接變道進主路，還有有的路口左轉必須進主路，有的不需要。

上海是個包容性非常強的城市，來此打工，工作，做生意的人很多，所以這裡全國各地的車輛都可以看到。但只要遵紀守法，按交規行駛，快點何妨，慢點又何妨。