對於“選SUV還是選轎車”的問題，選擇SUV的消費者們，持有的一個重要的理由是：SUV坐姿高，視野好，看得遠。或者一些有個性的消費者會說：“我就是不喜歡在等紅綠等的時候被別人俯視。”
當然，大部分SUV也只能在轎車前“耀武揚威”，在面對一些小型貨車和公交車時，仍然不得不接受別人的“俯視”。
不過也有例外，例如下面的這三臺全尺寸SUV，有著乘用車裡最高的視野，在路上就“高人一等”。
理想L9廠商指導價：45。98萬元車身軸距：3105mm車身尺寸：5214*1998*1800mm（長/寬/高）動力總成：1。5T增程器+雙電機（449Ps620N·m）+44。5度電池純電續航：175公里（WLTC工況）
業界對於全尺寸SUV在尺寸上的定義不是一成不變，當下一般要求車型定位於大型SUV，軸距超過3。1秒，車長超過5。2米，並且必須有充沛的動力。例如像路虎攬勝標軸這種被很多人以為是全尺寸SUV的車型，實際標軸版本軸距並未超過3米，定位於中大型SUV，不是真正的全尺寸SUV。當前全面符合定義，最便宜的全尺寸SUV便是理想L9。
理想L9的軸距達到了3。1米，車長也超過了5。2米，雖然搭載的是一臺1。5T增程器，但增程器並不參與驅動車輪，只負責為電池、電機供電。搭載的前後雙電機的總功率達到了330kW（449馬力），綜合峰值扭矩更是來到了620N·m，動力完全不弱於賓士GLS450，售價卻不到GLS450的五分之二（GLS450起售價為119。6萬元）。
當然，這裡並不是說理想L9就真的強於GLS，二者一個是新能源車，一個是燃油車，本就不是一個“賽道”的產品。但從家用的角度來說，L9確實要強於大多數全尺寸SUV，理由也很簡單：過去沒有全尺寸SUV的賣點是家用，家用車要追求這麼大的空間，只能轉而選擇MPV車型。
此前我們已經試駕過L9，這臺車從行駛品質，再到座椅的舒適性，以及駕駛自動化系統都全面為乘員的舒適性服務。同時車內還有大量“小心思”，例如中央扶手箱後方的冷熱冰箱、支援影片輸入的吸頂式後排娛樂屏、以及副駕駛後方的摺疊小桌板，幾乎考慮到了家庭出行的所有需求。
我們多次提過，不管是家用SUV還是MPV，決定其產品力的除了動力、底盤等硬體，還有車內的細節設計，這也是日系MPV獨步北美市場的關鍵，顯然理想L9做得很好。
紅旗E-HS9廠商指導價：50。98萬~77。98萬元車身軸距：3110mm車身尺寸：5209*2010*1731mm（長/寬/高）動力總成1：雙電機（435Ps600N·m）+120度電池動力總成2：雙電機（551Ps750N·m）+120度電池純電續航：690/660公里（NEDC工況）
國內市場第二便宜的全尺寸SUV是紅旗E-HS9，七座版售價為50。98萬元，六座版起售價為61。98萬，而頂配四座版售價則高達77。98萬元。
尺寸方面，E-HS9與理想L9相差不大，不過寬度超過了2米，並且由於前臉使用了平直的封閉直瀑式格柵，因此E-HS9的車頭看起來比L9更高。
不過車側的視角下E-HS9並不顯得高大，這是因為紅旗在底部側裙的設計拉低了整車的視覺重心，實際上這是一輛在馬路上可以俯視大部分車輛的大型SUV。
動力總成上，E-HS9全系搭載了來自寧德時代的120度三元鋰電池，雙電機則分為了兩種功率，其中七座旗悅、六座旗享型為435馬力，NDEC續航690公里；而六座旗暢型、四座旗領型則為551馬力，NEDC續航掉到了660公里。
紅旗認為買得起E-HS9的消費者一定會有獨立車庫，同時拖動充電槍這個動作也沒那麼優雅，因此E-HS9還可以選裝無線充電功能，只要停在安裝發射裝置的停車位上，便能實現非接觸式充電。
說實話坐進E-HS9的車內，沒人再會去關心車外是什麼情況：躺在NAPPA真皮座椅上，眼前的後排娛樂屏放映著影片，聲音從16揚聲器的音響系統發出，再透過中央扶手上的控制屏精細調校四溫區空調的溫度，路面的振動全被空氣懸架吸收，誰還關心車外的紛紛擾擾呢？
日產途樂廠商指導價：79。80萬~83。80萬元車身軸距：3075mm車身尺寸：5305*2030*1925mm（長/寬/高）動力總成：5。6L（V8400Ps560N·m）+7擋手自一體
對一些原教主義者而言，電動SUV就算尺寸再大，嗡嗡的電機聲也會讓人在路口停車時抬不起頭，這時就需要搭載5。6L排量V8發動機的日產途樂，雖然這臺5。6L的V8發動機“僅有”400馬力，峰值扭矩也不到600N·m（560N·m）。同時途樂也是國內售價最低的燃油全尺寸SUV。
途樂的軸距並沒達到了3。1秒，這是因為途樂到底還是一輛越野車，而長軸距則會減小透過角，這也是路虎攬勝仍然保留軸距不到3米的標軸版本的原因。
不過途樂在車長上卻來到了5。3米，同時更高的離地間隙也讓車高來到了1。92米。只有當你坐進途樂的車內，一覽眾車小，才能明白中東土豪們為何如此執著於將途樂的馬力改裝到1000匹。畢竟哪個男人又不想在綠燈亮起時，以最快、最昂揚的姿態衝出去呢？