引言：一著不慎，攻守勢易也！何小鵬的一句責令限時整改背後，殺氣騰騰，哪個/哪些直接相關部門的哪個環節出了紕漏，事後必須得有人背鍋和擔責！
小鵬G9上市翻車，再一次深刻印證了，兵無常勢、水無常形。
對於時下仍如火如荼的新能源新造車大賽，潮起潮落也遠沒有到分勝負的時候，即便是諸如小鵬汽車這樣的頭部明星代表，一著不慎不說滿盤皆輸，起碼“攻守勢”易也，還真是分分鐘的事情。
以何小鵬給予厚望，充分預熱的戰略產品——小鵬G9為例，新車上市即遭遇“翻車”，因為毫無誠意、極不合理的紊亂定配和定價，迅速招來一眾準車主和潛在消費者的狂批怒懟，不少意向車主幹脆直接選擇了退訂！
何小鵬（右）釋出會後接受媒體群訪
“注意到了車主使用者廣大鵬友們的心聲，我會責令內部相關部門立即整改、重新定配定價，限時48小時”……
樂逗汽車注意到，G9釋出會結束後吐槽謾罵聲一片，小鵬汽車創始人兼董事長何小鵬同學，帶著並不喜悅的臉色，接受了行業媒體的群訪，並當場作出了上述表態。
顯而易見，小鵬G9上市即翻車，超出了小鵬汽車內部各相關部門負責人的預期，車主使用者及媒體的吐槽與“反水”，也招致何小鵬對此很不滿意。
何小鵬的一句責令限時整改背後，殺氣騰騰，哪個/哪些直接相關部門的哪個環節出了紕漏，事後必須得有人背鍋和擔責！
畢竟G9不僅是小鵬汽車今年最最重磅的一款戰略新品，也將是關乎小鵬汽車接下來在包括資本市場、及車市激烈競爭中命運走向的一款關鍵作品。
對於何小鵬而言，小鵬G9只許成功不許失敗。
小鵬汽車創始人兼董事長何小鵬
但人算不如天算，事與願違的是，做足了準備和充分預熱的小鵬G9，臨到上市釋出這個最關鍵的節點，還是掉了鏈子、一款好車硬生生被“人為”地搞砸了。
媒體和網友不滿意是其次，引發廣大車主使用者的集中吐槽和反水，茲事體大。
筆者注意到，事情發生至今，網上負面評論鋪天蓋地，小鵬汽車的市場及營銷相關部門，表現過於的消極和不作為，任由媒體、車主使用者，以及廣大網友的吐槽聲霸屏，沒有盡到最大程度上彌補和降低傷害值的本職工作。
一句話，小鵬G9此番上市翻車危機公關處理，堪稱糟糕的行業反面教材。而這無疑給阿維塔、理想、智己等諸多友商的見機“補刀”，創造了絕佳機會。
拋開阿維塔11宣佈增加權益、飛凡汽車官宣進軍換電等，不痛不癢的“背刺”行為不談，在小鵬G9上市翻車之後，理想汽車抓住良機、提前釋出L8、L7，無疑是對小鵬G9的正面獵殺！
“看了理想L8和L7的定配與定價，小鵬G9完全可以直接pass了！”多位同行在看完理想的新車釋出會之後，丟擲瞭如此旗幟鮮明的觀點言論。
小鵬G9翻車後理想L8、L7雙車齊發
的確，相較於小鵬G9紊亂不堪且毫無誠意的定配與定價體系，理想L8和L7繼續將理想汽車“簡單粗暴、少廢話少套路”的品牌調性，詮釋的不要太直截了當。
既然定位造車新勢力，既然要把使用者當家人和“鵬”友，一起顛覆傳統汽車廠制定並延續多年的諸多不合理的價格+營銷服務體系，真誠一點、坦誠一點、少些套路和花花腸子，不好嗎？！
沒有誠意想要“割韭菜”的定價就不說了，為什麼一款小鵬G9，光是在車型命名上都要搞的雲裡霧裡，讓人一頭霧水半天摸不著頭腦……
何小鵬應該深刻反思和檢討，公司相關部門是怎麼定製和審議透過的，媒體老司機尚且需要費老半天才能研究和琢磨透，普通使用者和消費者怎麼能夠輕易搞得清楚？
恕我直言，這根本不像是一個以網際網路思維造車的企業，該有的風格和做派。
小鵬G9釋出會上給出的車型命名及各種版本
能夠堂而皇之搬到PPT和釋出會上來，註定會成為近年來及接下來較長一段時期，一樁行業笑談。樂逗觀察：
坦率地講，對於小鵬G9這款車，筆者一度也很感興趣的關注過。
一方面小鵬汽車創始人何小鵬，向來毫不避諱地宣稱其與小米集團創始人雷軍，亦師亦友，其創辦小鵬汽車在很大程度上也會秉承，與小米手機類似的“高品價比”路線。
另一方面，論造型設計，在今年蔚小理等一眾新勢力集中推出的旗艦新品中，和之前的P7類似，G9同樣是出類拔萃的代表。
不說比蔚來ES7優秀吧，起碼給人的直觀感受，型面設計等營造出來的美感和高階感，的確要明顯優於理想L系列（包括L9）。
很不討巧的是，受制於造型設計、產品定位及品牌理念等，小鵬在G9這款旗艦SUV車型上，僅僅提供了大5座的單一座椅佈局，直接將那些有6座、7座意向和需求的家庭類使用者，給排斥在了門外。
反觀後發制人的理想L8、L7，定位不要太精準，簡直給人一種直接要將小鵬G9按在地上摩擦又摩擦的既視感。
一車多用、一車雙發的策略背後，李想和何小鵬的戰略眼光高下立判！
無須諱言，小鵬G9原本不愧是小鵬歷時數年悉心打磨出來的一款旗艦作品，但由於狹隘的產品定位、紊亂無序且毫無誠意的定配與定價，一碗好米硬生生給熬成了一鍋不尷不尬的爛粥。
遙想當年，一款P7的成功推出和打造，將原本低人一等的小鵬拉昇到了與蔚來理想近乎“平起平坐”的地位；
放眼當下，一款G9的上市翻車，或將再次把小鵬汽車推向萬劫不復的深淵，由此引發的連鎖反應不容小覷。
對行業和各路造車新勢力而言，小鵬G9的悲劇啟示錄，不該只是引起小鵬汽車及何小鵬的深思。