有粉絲私信我推薦幾款適合跑高速的車型，因為他每天上班都要跑高速，想找一臺價格適合的，最好有優惠多的車型，而且必須要是合資品牌的，結合這位網友的需求，我找到以下兩款新車型，也許會更適合吧。

自從別克君威換代後，整體的顏值提升不少，尤其是在運動質感方面更為突出，精緻的中網還配有GS專屬標誌。在細節上也是使用紅色元素點綴，比如黑色運動輪轂配上紅色剎車卡鉗，以及側面內凹腰線也是能夠突出美系車的肌肉感，所以整車的運動質感和設計感都是較為突出，非常符合年輕人駕駛的一款車。

只可惜，別克這些年來在內飾方面並沒有下足功夫，所以新款的內飾並有吸引力，只是說美系的用料比較厚道一些。而別克君威這款車，整車開起來歐味十足，跑高速毫不含糊，動力分為1。5T和2。0T兩個總成，其中，1。5T引擎最大169匹的馬力，2。0T引擎版本的最大237匹的馬力，就資料而言，君威的動力表現屬於數一數二的級別，而配備的進口9AT也是能夠體現出別克的誠意，在乘坐質感和運動質感都兼顧，關鍵油耗最佳化的更好，百公里僅為8。9升。

此外，美系車的低用料以調校，還有整車鋼架方面的表現都十分出色的，開過美系車的朋友都知道，只能用穩來形容。當然，美系車的缺點就是油耗高，因此新款君威終於改善設計，以輕量化為主，相比老款車型，新款君威的自重減掉了100多公斤，屆時經一步降到燃油經濟性，而在懸掛方面同樣是採用打孔偷輕的處理，進一步減輕了重量，同時還保值整車的駕駛質感。

而在價效比方面，如今的別克也是自降身價，從指導價19。68萬直接下調到12。98萬，當然，這個價位只是個別地區有的，比如北京地區，至於其它地區多少也有幾千元或上萬不等的優惠，具體還是要看當地的4S店。目前來看，入門級1。6T的落地價差不多在15萬左右就可以，而2。0T差不多在20萬那樣，綜合來看均為這款的產品力，我認為價效比還是非常明顯的，所以值得考慮。

同為美系車，16萬左右能夠買到的車還新款蒙迪歐，不過目前優惠力度很小，剛好遇到國慶節終端也有幾千到上萬不等的降幅，入門級的落地價要比君威貴那麼兩三萬那樣。當然，全新的蒙迪歐也是一款銳變車型，可以說從外觀到內飾都進行從新改善升級，包括配置和效能等，尤其是配置部分，涵蓋了L2級的智慧駕駛系統，以及更豐富的科技輔助配置，還有更貼心的主動和被動安全配置，總體來說還是可以的。

當然，動力表現也是經過重新調校，所以動力表現非常充沛，搭載的是2。0T渦輪引擎，同樣是匹配進口的8AT變速箱，馬力輸出為238匹，扭矩為376牛米，從賬面引數來看，這套動力組合要比同價位車型更良心，比如大眾這個價格只能賣到1。4T或其它品牌的1。5T小排量動力，而新款蒙迪歐的這套動力總成還要領先於大眾EA888的2。0T高功率的引擎，甚至別克的2。0T高功率版本都不如它，所以說喜歡動力強勁的車主不妨考慮下新款蒙迪歐。

新款蒙迪歐的誠意還是蠻高的，比如車長接近5米，軸距接近3米，乘坐空間顯然已經達到B+級的水平，空間也是能夠突出蒙迪歐的價效比。而且新款蒙迪歐喝的粗糧，92號油就可以滿足，也是能夠為後期省心不少的燃油費用。而在駕駛質感方面，新車的調校更平順，雖然是帶T的，但是換擋很積極很聰明，絲毫感覺不到頓挫感。但是轉向系統稍微差點，精準度並沒有那麼友好，剎車有點虛偽，這些問題可以後期調校改善的。總體來說，蒙迪歐動力強勁，配置高，空間大，跑高速穩，而且油耗也是降低到8。3升，還是值得考慮的車型。對此，以上兩款車型，大家會如何選擇呢？歡迎轉發討論。