以普通家用92#汽油車為例。百公里油耗計算公式是百公里綜合油耗（L/100公里）=加油量（L）÷總里程（km）×100。車友們可以按照這個辦法來計算，就知道自己的汽車耗油量高低了。

發動機排量：發動機排量是指活塞在氣缸內上下運動排出的氣體體積之和。大排量的發動機單次噴油量大，反之亦然。只有根據發動機的最佳工況噴射最佳量的燃油，才能使活塞做功最大化。因此，理論上發動機排量越大，油耗越高。

比如3。5L的普拉多百公里綜合油耗在15L左右，而1。6L的軒逸只有6。2L。發動機燃燒的熱效率：熱效率是指燃料進入氣缸的燃燒值。燃燒值越高，發動機功率越大，理論油耗越低，反之亦然。現在汽車的發動機技術越來越先進。

目前國內自主發動機熱效率最高的是長安旗下的1。4T藍鯨發動機。這臺發動機的熱效率達到40%，遠遠超過了很多國外品牌。供油方式：目前發動機常用的供油方式有多點電子噴射和缸內直噴。不同的是，缸內直噴設計是把噴嘴噴到缸內。

必須提高壓力才能噴出汽油，所以霧化效果更好，燃燒更徹底，油耗也相對更低。個人駕駛習慣：老司機習慣上車後踩油門再走。這就是油耗飆升的原因。因為車輛停在原地，油耗增加但行駛里程不增加。根據公式，油耗增加是必然的。

此外，部分車友喜歡猛烈駕駛，用力剎車，這也是油耗增加的原因之一。路況：大家都知道市區油耗高。這是因為市區走走停停的紅綠燈太多，發動機一直處於低效率執行階段，所以油耗高；而郊區車則不同，因為路面平整。

發動機一直處於高效執行的最佳工況，所以油耗低。減少油耗的技巧，車輛的定期保養：定期更換三油五水，定期清洗節氣門，定期更換火花塞，不定期更換這些易損件，會使發動機不能處於最佳工作狀態。

調整心態，放輕鬆：起步不急，不急剎車（除非遇到危險情況）。啟動油門過深會導致燃油燃燒不充分，積碳增多，油耗增加。胎壓要高於低：很多老司機為了駕駛舒適，習慣於降低氣壓。這是一種非常危險的行為，尤其是在高速公路上行駛時。

我們必須保證至少2。5bar（0。25Mpa）的胎壓。胎壓越低，輪胎與路面的接觸面積越大，摩擦係數越高，油耗越高，反之亦然。減少。這個油耗可以達到B級轎車的油耗。現在，A級轎車的油耗可以達到34美分左右。

如果是綜合油耗，油耗算不上中等水平。如果是SUV，這就是轎車。畢竟風阻係數比汽車高，油耗也會相應高一些。以我自己的車為例，國產吉利帝豪1。5L自動變速箱，目前油價5。7元/升，上下班綜合路況時速60公里。

有兩個同事在車，200元可以跑500公里左右。不知道對你有沒有參考價值。我們大致可以分為高速行駛、國道/省道行駛、城市道路行駛。其中，高速行駛在油耗方面與國道/省道行駛相近。

高速行駛時，車速往往保持在100~120km/h之間，車速相對恆定，發動機工作狀態更穩定，此時發動機的燃油經濟性自然會低一些時間。綜上所述，透過這個計算，就知道油耗到底是高是低了。

同時，小編也分享了一些省油的辦法，車友們還有什麼補充呢？