紅旗HS5在外觀上，採用了家族式設計語言，大氣莊重，整體車身造型看上去很有豪車氣場。該車的前臉採用的是大嘴式的設計風格，並且內部做了燻黑的處理，中網則是採用了直瀑式的造型，看上去非常大氣。大燈方面的配置非常高，全系均採用led光源，這一點我個人還是比較喜歡的。

內飾方面：新車內飾整體造型與現款車型基本一致，方向盤採用了三幅式運動方向盤，中控大屏採用了鑲嵌式的設計風格，空調等按鍵設計的非常有質感。此外，新車內飾的座椅、扶手箱、方向盤等都採用了紅旗家族的最新設計風格。

長寬高分別為4760×1907×1700mm，軸距也達到了2870mm，在同級別的車型中，紅旗HS5的軸距排在5位。紅旗HS52。0T手自一體四驅智聯旗領版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，紅旗HS5的後備箱容積排在21位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。

紅旗HS5搭載2。0渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體（AT）的組合。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。紅旗HS5的官方實測零百加速成績為8。7S，在18-25萬SUV車型中排在22位。

紅旗HS5的主/被動安全配置很齊全，包括了

兒童座椅介面

、

制動輔助(BA/EBA/BAS等)

、

胎壓監測

、

碰撞報警/主動剎車

、

方向盤加熱

、

HUD抬頭顯示

、

防抱死制動(ABS)

、

制動力分配(EBD/CBC等)

、

側安全氣簾

、

牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)

、

車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)

、

後駐車雷達

、

LED日間行車燈

、

前駐車雷達

、

自動駐車

、

上坡輔助

、

陡坡緩降

、

自動泊車

、

發動機啟停

、

車道保持(LKAS)

、

全液晶儀表盤

、

疲勞提醒

、

手機無線充電

、

流媒體內後視鏡

等配置。

其中，

制動輔助(BA/EBA/BAS等)

可以達到最好的剎車效果；

HUD抬頭顯示

抬頭顯示都可以使駕駛員不必低頭就能看清重要的資訊，比如當前車速；

防抱死制動(ABS)

保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。

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