9月份，奧德賽在國內市場賣出3419輛，在MPV細分領域高居第四位，力壓艾力紳等對手。而在海外大戰其中，該系列車型也佔據著可觀生存空間，口碑上也很是堅挺。日前，全新奧德賽美規版造型圖曝光，將會成為其最新成員，繼續深耕主流MPV銷量之爭。

根據造型圖來看，全新奧德賽美規版外觀部分還是延續現款車型基本思路，主體框架沒有變化。不過該車在前臉部分進行較大幅度改動，以全新CR-V為參考，將會換裝多邊形燻黑蜂窩狀中網，並且在上方以一條粗壯銀色飾條提升視覺延伸性。兩側大燈組更為修長犀利，與中網互為映襯，LED光源點亮之後有效增強辨識度。進氣口還是非常深邃，配合梯形前包圍，運動質感因此強化。

全新奧德賽美規版側面則沒有變化，線條流暢順滑，比例上較為協調。其車頂部分在B柱之後略有下落，增加些許動感屬性。而外後視鏡造型比較古板，雖然觀察視野十分寬裕，可時尚感不強。新車尾部預計還是精簡耐看，LED貫穿式燈帶不會出現，可能還是隱藏式排氣結構。

（以下配圖均為美規版現款車型）

全新奧德賽美規版承載能力是一大優勢，北美消費者對大空間車型同樣很是偏愛。新車長寬高為5212/1994/1768mm，軸距達到3000mm。與之相比，廣本奧德賽則相形見絀，在尺寸上全面處於下風，如果能夠和美觀版一樣那必然會更有競爭力。該車還提供2+2+3七座與2+3+3八座佈局可選，能夠滿足不同客戶用車喜好，藉此擴大覆蓋面。

全新奧德賽美規版預計在內飾配置上可能會稍有升級，不過還是會堅持走簡潔實用路線。根據美規版現款車型來看，中控螢幕尺寸不甚突出，可車機系統還是會具備較為豐富的應用儲備，並且UI介面清晰簡單，便於駕駛者操控。真皮多功能方向盤握感舒適，紅色的啟動/關閉按鍵會得以保留，個性化元素更為凸顯。

動力方面，全新奧德賽美規版預計和現款車型一樣搭載3。5L V6自吸發動機，最大功率為284馬力，峰值扭矩則是355牛·米。該車採用前置前驅方式，在傳動上大機率還是匹配10擋手自一體變速箱。除卻全速自適應巡航之外，該車還會配備多個高精度攝像頭與雷達，能夠全方面改善安全防護能力，進一步降低危險發生係數。

總結

在國內市場，奧德賽與別克GL8還有豐田賽那之間的較量很是激烈。而其在國外戰局中還需要應對起亞嘉華的挑戰，承受著巨大壓力。雖然很多資訊還處於保密階段，但全新奧德賽美規版顯然會在多個方面進行升級最佳化，藉此提升整體經歷。其外觀部分時尚感很是不錯，同時商務氣息也有所體現。內飾配置、空間尺寸和動力輸出都不會拉胯，其銷量前景值得期待。

本文來源於 汽車之家車家號-車文頻道