2018年決定買一臺車，當時手頭很緊張，預算只有8萬，當時便宜的國產還是挺多的，首先看了寶駿530，可惜價格超出太多預想，後來發現朋友有臺艾瑞澤5，坐了幾次他的車，空間挺大，價格也便宜，可惜對轎車並不感冒，他就推薦我看看奇瑞的SUV，我記得當時的奇瑞瑞虎八還沒上市，只有虎3虎5x跟虎7，虎5已經停產，而對得上價格的只有虎3跟虎5x，當時在網上一搜，瞬間就被虎3的小書包吸引了，然後就大量查閱虎3的資料，好傢伙，2005年就開始生產了，外觀雖然仿的豐田RVA4，但是絲毫不影響我一見鍾情。於是絕對去奇瑞4s店去看看，夠巧的是打個車居然打到虎3，跟車主一路詳談，忘了他是哪一年生產的虎3了，車牌在左邊，保守估計12-14年的車了吧，而且是自動擋，當時我腦抽的問他車壞過沒，他把我一頓嘲諷，說我不懂車，不要以為是國產就那麼容易壞，他的車當時已經行駛十多萬公里了，他說就是正常保養換損耗件，直到我跟他說出我就是去看虎三的他才360度大轉彎的跟我談起了虎三優缺點。

來到4s店，直奔虎3，當時只有一臺低配手動展車，那配置低到不行。不過去都去了，肯定要試駕的。一頓流程下來，終於第一次開上了虎3，由於我剛考完駕照不久，又一直開公司的東風帥客，對一臺新車的掌握度難免生疏，小心翼翼的試了兩圈，當時就定下了18手動精英版，裸車價6。59萬，前前後後辦下來8萬差不多。 從購車到今年9月底剛好3年了，車已經行駛了96000多公里，由於我在廣東這邊做工地的，經常跑爛路，所以車一隻當拖拉機開，在車友群裡車友經常調侃我是開拖拉機或者開飛機的，因為我還是群裡最高速度保持者，具體多少就不能說了。

講重點了，三年行駛下來，行駛公里數96000多公里，輪胎換了四條，平均2個月保養一次，機油隨便加，只要是全合成的就行，一般用長城黑桶，美孚速霸，剎車片也換完了，平時過於暴力駕駛，然後制動液在7萬公里更換的，火花塞在6萬公里更換的，當時被忽悠換的，說起來都懺愧。變速箱油在8萬公里更換的，其實沒必要換，但是覺得換了會更好，而且又不貴。防凍液也在9萬公里更換了。平時雖然不洗車，但是對保養這塊還算到位。再說說維修吧，大燈是鹵素的，在5萬公里時壞了，換一對才100不到，乾脆換了400多的LED，反正自帶透鏡，然後8萬多公里的時候電瓶壞了，換了一塊300多的，其他就是刮蹭的補漆，其他沒別的。

先說說優點吧，虎3屬於小型SUV，配置這塊同級別還真沒話說，四輪獨立懸掛，定速巡航，後視鏡加熱，ESP這些都是標配，對比同級別後備廂是真寬。在說說缺點，異響！嚴重異響！後門異響，底盤也散，過爛路咯吱咯吱響，在柏油馬路上到不會響得那麼嚴重，然後就是後排空間小，需要買後移工具改善，在然後就是動力弱，需要達到人車合一的狀態才能穩穩超車，前面我說了我是車友群裡最快記錄保持者，當然需要犧牲油耗來增加動力，最暴力的一次2檔破百，最高油耗9個多，正常行駛城區8。3個油，全是奇瑞車裡的油老虎的，畢竟是1。6l的老發動機了，技術也沒現在這麼成熟，當時我說過，只要5年不大修，我絕對還買奇瑞！目前3年近10萬公里了，驚喜還是比較多。 總結下瑞虎3，動力一般，空間一般，外觀中庸，但是質量絕對對得起價格！甚至超出我的預期，不出問題，估計我下一臺還是奇瑞