#汽車#對於不懂汽車的消費者來說，選車的主要參考目標就是銷量，而作為普通上班族的小趙在剛拿到駕照後就想買輛車，他的目標是買輛舒適的家用轎車，具體怎麼選卻不知道，透過去年的資料可以看出，排在家用轎車銷量榜第一名的是日產軒逸，小趙對這款車的外觀比較滿意，在試駕後感覺也挺適合自己這個新手，所以對這款車頗有好感，也想著那麼多人購買，質量上肯定不會差，後來在看其它車子時總覺得不如日產軒逸，最後還是以14。49萬的價格拿下來2022款軒逸1。6L TOP CVT奢享版。

用車幾個月以來，他對汽車也有了深入瞭解，對自己軒逸的表現也很滿意，而小趙也對汽車產生了濃厚的興趣，當得知朋友提了輛新上市的威朗Pro時就很感興趣，於是迫不及待的試駕了一圈，朋友選擇的是2023款威朗 Pro GS 獵風版，售價是14。89萬，價格上比軒逸貴出四千塊，不得不承認，這款別克威朗 Pro GS的實力確實很強，畢竟也是剛上市的新車，何況這款車在別克品牌中的關注度也是非常高的，而別克的口碑在行業內一直很好，不過小趙還是覺得兩款車存在著一定的區別，也因此瞭解到日產與別克的差距。

外觀方面，日產軒逸採用的是家族式經典的設計，扁平化的風格以及銳利的線條，都是現在消費者所喜歡的元素，車頭設計的平整寬大，搭配著很多鍍鉻飾條來裝飾，全LED燈組支援自適應遠近光燈，側面的線條較為舒緩，車尾以簡潔的方式呈現，不過C柱裝飾的很有特點，別克威朗 Pro GS的酷黑裝飾很棒，黑化的進氣格柵讓整輛車更加出挑，同時後視鏡、輪圈都進行了黑化，前包圍的兩側也有誇張的進氣裝飾，全LED燈組帶著高度可調以及延時關閉功能，側面的線條比較流暢，車尾有著很強的立體感，兩款車在設計風格上完全不同。

在內飾上，日產軒逸採用的是對稱風格，黑色搭配的棕色看起來比較溫馨，也符合家用車的定位，三幅式真皮方向盤採用平底設計，儀表盤是機械與7英寸液晶螢幕組合，功能上沒問題，別克威朗 Pro GS的設計更加新潮，車內也用上了雙連屏的設計，作為運動版的車型，車內依然是以黑色為主，搭配著紅色縫線點綴，中控臺的下方有一排觸控按鍵，手感很好，方向盤採用的真皮包裹，內圈還有運動風格的紅色縫線，雖然日產軒逸的內飾更加傳統一些，但站在實用的角度來講，車上該有的都有，也都在熟悉的控制位置。

在車機系統方面，日產軒逸配備的是8英寸觸控屏，採用Nissan Connect超智聯絡統支援車聯網和OTA升級，別克威朗 Pro GS採用的是10。25英寸的全液晶儀表，顯示效果細膩，主體也可以進行切換，車機功能可以說是同級別產品的天花板，包括了對映、車聯網以及遠端等功能，不過在舒適性方面日產軒逸有著明顯優勢，畢竟日產也被稱為“移動的大沙發”，軒逸的車內也使用了真皮座椅，坐墊比較長，而威朗 Pro GS則使用了仿皮座椅，雖然風格上更加運動化，但椅面不夠寬。

動力方面，日產軒逸採用的是1。6L自然吸氣發動機，最大功率為135馬力，最大扭矩為159牛米，匹配的是CVT無級變速箱，官方給出的百公里平均油耗僅為5。2L，而別克威朗 Pro GS搭載的是1。5T渦輪增壓發動機，最大功率為184馬力，最大扭矩為250牛米，同樣匹配CVT無級變速箱，官方百公里油耗是5。95L，在效能方面，日產軒逸明顯不如別克威朗 Pro GS，不過在駕駛感受上日產軒逸給人的感覺更好，自吸式發動機有著成熟的技術，而且輸出的效能穩定，在低速情況下也沒有頓挫感，同時日產軒逸上手簡單，更加適合新手，何況軒逸更省油，所以比較適合普通的上班族，養車沒難度。

結語：開慣日產軒逸，再開朋友的別克威朗Pro GS，發現日產與別克的差距。雖然別克汽車在內飾質感以及效能方面佔有明顯優勢，但日產汽車的舒適性及燃油經濟性更強，對於普通的上班族來說，日產軒逸也是不錯的選擇，何況這款車帶來的駕駛感受很好，更加適合新手，另外日產在技術上也是無可挑剔，整體的實力均衡，幾乎沒有明顯的缺陷，另外在保值率上也得到保障。如果在意質感及效能的消費者，可以考慮別克威朗Pro GS，而注重舒適性又想省油的消費者，日產軒逸也是不錯的選擇。總體來說，兩款車都是品牌中銷量突出的車型，在品質與技術上都比較可靠，如何選擇，就要看消費者的側重點是什麼了。