受高油價的大環境影響以及汽車混動技術的普及，近些年來新能源車型呈井噴狀態，無論純電還是插電式混動車型，各大車企都想分更多的蛋糕。但其實如今這個燃油時代到電氣化時代的過渡時代，還有一種動力的車型是非常適合的，那就是HEV油電混合動力。
HEV車型在不改變燃油車的用車習慣之下，既能享受節能所帶來的低用車成本又能感受純電行駛所帶來優秀的加速性與靜謐性，一直是開車君非常推崇的一種車型。廣汽傳祺全新推出的SUV影酷，就提供了廣汽集團自主研發的2。0L ATK混動版本。
影酷共有1。5T、2。0T以及2。0L混動三種動力總成提供，售價為11。98-16。98萬元。其中混動版本共分為了雙子星版、雙子星Pro版以及雙子星Max版，售價分別為14。98、15。98以及16。98萬元。今天快開車拿到的試駕車，正是頂配的影酷2。0 ATK雙子星Max版。
倘若按照以往的習慣，影豹的設計市場反響如此不錯，影家族第二款車型影酷應該繼續沿用影豹的家族式設計才對。但這次廣汽傳祺偏偏不按套路出牌，在影酷上非常有誠意的，用上了全新的設計語言。（為廣汽傳祺的設計師點個贊）
影酷前臉採用了無邊框風格的中網設計，配上科技感十足的“啟示之眼”大燈，前臉很具衝擊力。影酷成功將燃油車當中流行的“大嘴”元素與新能源流行的閉合格柵風格糅合一起，是一種極為大膽的創新風格，非常符合它HEV身份的定位。
燈組設計上，廣汽傳祺在影酷上也是花足了心思。Y字型的日行燈採用了分段式設計，很像一堆有神的雙眼，遠近光燈則是放置在日行燈的下方。這幾天的試駕體驗下來，影酷的前臉確實非常吸引路人的目光。
尺寸方面，影酷的長寬高分別為4680/1901/1670毫米，軸距為2750毫米。同級別當中屬於中上水準，對比同級別的合資SUV完全不落下風。優秀的車身尺寸配上平直的線條設計，讓影酷的側面角度非常具有力量感，姿態更接近一臺寶馬X3那樣的中型SUV。
影酷的尾部設計，機甲風格比起前臉更加濃郁。影酷的尾燈採用了尺寸很大的C字型設計，成功勾勒出了尾部的設計線條感。在尾部上方影酷還提供了戰鬥感十足的小尾翼，很像是動漫高達裡面機器人的翅膀。
影酷尾燈名稱上也非常有意思，官方稱之為X型量子光劍尾燈。這個名字很有二次元的感覺，所以影酷的設計師很有可能是看著高達動漫長大的90後。
進入影酷的內部，相比外觀上的前衛，內飾則顯得低調許多。內飾上新車主打的還是簡約風格，10。25英寸的全液晶儀表盤+14。6英寸的懸浮式觸控液晶大屏為內飾增加了不少科技感。
影酷這次甚至將空調按鍵都整合在了多媒體大屏上，取消了實體按鍵。中控位置的主要實體按鍵分別為雙閃燈、啟動鍵、P擋按鍵以及電子駐車按鍵。相比傳統的用車習慣，新車主確實需要一些時間進行適應。
影酷作為定位比GS4系列更高的車系，做工相對來說也更加優秀，與GS8這樣的旗艦車型不相上下。用料上，影酷也是下足了本，大面積皮質以及軟性材質包裹下，新車並沒太大的新車異味。
開車君非常喜歡這個水晶檔杆，中間鏤空位置放置了水晶進行裝飾，有別於沃爾沃那樣的純水晶設計，好看之餘又不會過分高調。右邊是手機無線充電放置的位置，唯一的遺憾就是影酷沒有提供遮擋的裝飾，視覺上略有瑕疵。
在晶片成本水漲船高的時代，廣汽傳祺依舊很有誠意的為頂配的Max版本提供了高通驍龍8155晶片。在這個行內頂尖的優秀晶片的加持下，影酷的ADiGO車機響應速率以及語音控制反應都非常敏捷，語音控制的識別率也是非常高。
值得一提的是，影酷標配了L2級別的自動駕駛輔助功能。就算是11。98萬元最入門的影酷版本，同樣能夠享受全速域的自適應巡航以及主動安全系統，這一點在同級別的自主SUV當中可以說是非常罕見。
影酷混動版搭載的是廣汽集團自主研發的GMC2。0混動系統，是一套油電混合系統。說混動之前，我先給大家介紹一下這款2。0L的阿特金森自吸發動機，壓縮比是達到了15。6：1，熱效率高達44。14%。要知道豐田TNGA架構下的2。5L發動機，當初宣傳熱效率也不過41%。
和這臺發動機匹配的，同樣也是廣汽自主研發的GMC 2。0DHT變速箱，採用的是雙電機串並聯構型，集成了一個2擋變速機構。簡單點來理解啊，就是和AT手自一體變速箱屬於同類型，用行星齒輪進行傳動變速，例如多片離合器實現檔位切換。
實際體驗影酷混動之後，感受最深的還是它的EV模式。相比豐田發動機為主電機為輔的理念，影酷這臺ATK混動系統恰好相反，在節能/舒適模式之下影酷更多的是喜歡用EV純電模式進行驅動，較好的路況下甚至時速達到了80km/h燃油機也不會介入。
節能模式下，影酷混動版的回收力度相對會大上很多，三天的駕駛影酷僅僅掉了四分之一的油，一度讓開車君懷疑油表是不是壞了，平均油耗基本在5。5-6L/100km左右。節能模式下唯一不足就是加速孱弱，滑行速度會衰減的很快。
不過在運動模式之下，整個車的動力便積極很多，倘若有著較強的超車需要，使用運動模式更加合適。油耗方面也無需過於擔心，無論怎麼深踩基本都不會超過9L/100km。
影酷作為廣汽傳祺最新的拳頭產品，儘管提供了動力超強的2。0T版本，不過開車君還是比較推薦2。0L混動車型，混動版本才是這次新車的精髓所在。不俗的加速與優秀的燃油經濟性，更重要的是價格相比同級別某田的SUV價格要低上一臺入門級轎車的錢，這都是實實在在看得到的優惠。