福特

Bronco

烈馬，在國內是公認的小眾車型，因為銷售渠道的原因，這款車平行進口的價格基本上比肩路虎衛士入門版。

昂貴的價格和稀有的車源，註定它在國內市場小眾的地位。不過在美國人心目當中，這款車的地位並不亞於牧馬人，它的市場熱度也不遜色於自家的肌肉轎車Mustang野馬。

其實福特Bronco作為一款硬派越野車，只比Mustang誕生晚了四年，二者的名字都有“北美野馬”的含義，Mustang專注硬派跑車市場，Bronco專注硬派SUV市場。在國內Mustang進口的渠道和不算昂貴的售價讓它的熱度和知名度明顯要高過Bronco，大家談及“野馬”首先想到的自然是肌肉車Mustang，而Bronco則被車迷們稱之為“烈馬”，知名度雖小但在越野圈裡也小有地位。

其實在北美，Bronco也確實沒有Mustang發展得順利，在上世紀90年代推出第四代車型四年後便停產，福特Bronco也逐步退出歷史舞臺。一直到兩年前的2020年，全新福特Bronco重新復出，當時也讓車迷們為之小小的振奮了一把。

而且這次Bronco的捲土重來，陣仗很足，並不只是象徵性的復活，新車推出了諸多版本，如果單純從結構來劃分，則有經典兩門版Bronco、四門版Bronco和緊湊級4×4 SUV Bronco Sport三種，而不同版本對應的車型名稱就更加繁雜，總之，Bronco的可選擇性是非常豐富的。而它的價格，在北美市場的售價區間為32295-73780美元，約合人民幣23萬-53萬之間（價格很重要）。

早前，就有新聞報道稱福特將在2023年把Bronco引入國產，而最近福特Bronco亮相2022年進博會，這款車國產的計劃又被車迷們推上了日稱。

此次在進博會上亮相的是Bronco四門版的Badland車型，作為全新一代車型，Bronco的設計和理念非常有意思。方正的造型和硬派的身軀自然是少不了的，前臉圓形的前大燈致敬前輩，復古的味道油然而生，“Bronco”的LOGO直接鑲嵌於進氣格柵，辨識度很強；硬派越野硬朗的保險槓和凸出輪眉也是標配。很多人可能會聯想到坦克300的設計，但在越野設計上，Bronco可以說是坦克300的老祖宗式的存在。

來到車身側面，就能看到Bronco身上非常多有意思的設計。首先，新車配備的是無框車門，且這四個車門都能拆卸，據悉後備廂還專門預留了放置車門的專屬空間；其次，新車標配布制軟頂，並帶有上翻功能，而硬頂版則帶有後部側窗快拆功能，三秒鐘即可完成拆裝，拆完之後，這臺車妥妥的就是一臺敞篷車。而Bronco四輪四角的設計也讓它的越野資料非常優秀，接近角43。2°，離去角43。2°，對於一臺硬派越野來說非常不錯了。

新車的尾部設計比較簡單，能看到越野車標誌性的外掛備胎，備胎則是和常規車胎一樣配備百路馳ALL-TERRAINT/A K02全地形輪胎，規格為285/70 R17。

和我們印象中粗狂的美式車不同，Bronco作為一臺硬派越野內飾這一次個人覺得倒很有設計感也兼顧了舒適性。新車內飾整體採用了T型的佈局，12英寸的顯示屏內嵌於中控臺上，上方和下方均分佈有實體按鍵，包括空凋旋鈕、駕駛模式切換以及分動箱旋鈕等，簡潔又不缺失實用性。

而車廂內還有一處亮點就是新車的方向盤上並沒有使用福特LOGO而是“烈馬揚蹄”的造型，看起來也很有野性專屬的味道。

作為一臺美式硬派越野，Bronco的動力系統也很有看點，新車搭載的是2。3T四缸和2。7T V6兩款發動機，最大功率為270Ps和310Ps，最大扭矩分別為420N·m、542N·m，傳統系統則匹配7速（6個行駛擋+1個專用攀爬擋）手動變速箱和SelectShift 10速自動變速箱。

而在車身結構上，兩門版和四門版均採用非承載式車身結構，前部採用帶有Dana AdvanTEK差速器的獨立懸架，尾部則為Dana 44 AdvanTEK的整體式後橋，並且還帶有螺旋彈簧和五個用於加強剛性以及越野控制的定位連桿。越野能力突出的同時還兼顧了一定的舒適性，這樣的思路也很適合國內的越野車市場。

在北美，福特Bronco的主要競爭對手就是牧馬人。其實這臺車作為一臺硬派越野車，在設計和構造上都很有自己的特色，如果能夠引入國內，即便是平行進口，也能和牧馬人扳扳手腕。

其實早前Bronco被曝說國產是落戶在江鈴福特這邊，因為這臺車是基於福特撼路者同平臺打造，有能夠被國產的條件。如若能國產，那它的期待值則會更高。

在動力上，即便是隻引入2。3T版本（和撼路者一樣），在國內硬派越野車2。0T的大環境下也完全夠用，而且價格還能便宜，參考北美售價和國內撼路者的售價，如果能將主銷版本的價格控制在30-40萬之間，是能夠搶奪國產越野車的一些市場份額，而越野愛好者們又多了新一種越野玩具的選擇。對於一直沒有太大存在感的江鈴福特而言，Bronco引入國產也能夠擴充產品陣營，提高品牌知名度。

如果單純看產品，新一代的福特Bronco其實和過去的美式越野車風格有了一定的區別，可玩性和硬派風格得到了保留，同時在舒適性和設計感上有了很大的提升。這種思路和國內賣的非常火的坦克其實有相同之處，所以這樣一臺可玩可舒適的Bronco引入國內，還是非常讓人期待的。

本文來源於 汽車之家車家號-新車評